东风标致品牌近两年来的日子有点不好过，旗下车型的销量每况愈下，逐渐成为了市场的边缘品牌，在一度传言要推出国内市场的时候，东风标致依旧对外公开要坚持中国市场，并不断推出新车型，而全新408就扮演者重要的角色。
全新标致408于8月21日正式上市，新车共推出了进取版、追光版和逐梦版三款车型，指导价分别为10.57万、11.47万和12.17万，相较于老款的2019款车型，顶配车型的指导价便宜了4.8万，倒是可以看出标致对于这款车型的诚意，但事实这款车究竟如何呢？今天我们就来看看这款全新408有哪些优缺点。
提起标致雪铁龙就必然会想起它这台1.6T的机头，事实上这款发动机已经搭载在了标致雪铁龙自家的多款车型上，配合6AT变速箱，很多人都说标致万年不变，但殊不知这台1.6T发动机真正的实力确实不错。最大可以爆发出170匹的马力，最大扭矩达到了250牛·米，动力输出畅快，各个挡位之间的动力衔接也很到位。
至于底盘更是标致车型擅长的，尽管这台全新408相较于老款在车身平台上几乎没有变化，但是扎实的底盘调教依旧是很多同价为车型不能媲美的。对于驾驶质感有一定追求的朋友，在选购这个价位轿车时，一定不要忘记试驾一番，至少可以给你一个很不错的参考标准。
法系车的内饰向来都是有些天马行空的，不过在全新408上似乎有些收敛了，但依旧看出了法国人对于一些独特的创意。比如上下平底的方向盘，琴键式的中控按钮，都有一种很精致的感觉，加上本身用料上的扎实，横向对比10万级的轿车，档次感和豪华感都值得肯定。
即便现在汽车保养已经不受限制，但是我依旧建议新车头1-2年选择在4S店进行保养，至少在出现问题的时候，可以第一时间进行反馈。目前来看，标致的网点已经不能和几年前相比较了，较少的网点意味着不能够提供更全面的服务。如果你所在地区或周围200公里范围内没有标致服务网点的话，还是要多多考虑，毕竟买车是一时的，用车才是长期的。
其实保值率并不能算是它的缺点，毕竟这款全新408也并不算贵。但是依旧提醒下大家，如果你仅仅是想短期内购买一台代步车的话，那么普遍保值率较低的法系车就并不建议持有了，要么选择保有量大的主流品牌车型，要么就选择一台二手车更为划算。
不管怎么说，全新标致408的上市，我看到了标致品牌试图尝试做出的变化，比如更加没有水分的定价。如果你是一位法系粉，那么这台全新标致408还是有一定性价比的，但如果你仅仅是想选购一台10-15万之间的紧凑级轿车，那选择真的太多了，可以多多考虑一番。
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这位朋友留言，想选择一款后期省心省钱的车型，看上了CR-V，问问这款车是否合适。
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