5年本田老车主试全新XR-V——味道还在，有进步也有遗憾

家里有三台本田的我，却很少关注本田的新车动向。在上手全新东风本田XR-V的时候，一种新鲜，又夹杂着熟悉的感觉涌上心头。

新鲜从哪来？首当其冲的是外观，看惯了21世纪10年代初期登场的本田，再看全新XR-V，我的第一感受是“精致”和“动感”。

（我拿到的试驾车是黑色，实车效果其实还不错，但不太上照。先拿两张其他颜色的车型图展示，方便大家感受。）

这种感觉的主要来源是前脸，六边形格栅，以及比较直接的线条提供了酷酷的“动感”，而发散的点阵中网则赋予了其“精致”。说实话第一眼看到XR-V我甚至以为这是台讴歌。

有棱有角的车身很像同门大哥UR-V，但线条貌似更硬，有种小方盒子的视觉效果。虽然不比大G之流，但也提供了酷酷的感觉。

尾部相对来说就比较熟悉了，贯穿式尾灯，内部灯组有所变化。

再就是内饰，其实在我心目中本田的内饰一直都挺OK的。虽然它没有很高端的用料，但是却有着不错的处理与应用，反正我从来没觉得它廉价。只是我家那些上了年头的本田，设计上有些过于古典（比如12年的车有着05年的既视感）。

所以在坐进XR-V的时候我挺眼前一亮的。很有设计感的车厢，甚至还有撞色搭配。

你可能觉得我无聊，但我真的觉得这个空调出风口的设计很酷。

车机，是我个人认为的，本田的老大难问题。这套车机系统我是第一次见，有进步！流畅度、智能化都有了不错的提升。UI也有点提升，但升的不多。本田车机部继续加油啊！

说来惭愧，纵观我家的三台本田，都是大车，除了奥德赛的尾箱稍微有些可玩度，其他我就没怎么感受过本田所谓“空间魔术师”的实力。而XR-V作为一台小型SUV，让我小小开了下眼。

先来说常规的乘坐空间。发车时，由于有随车教练，我只能坐后排。

从外面看XR-V小巧的车身，我心想着今天要遭罪了，没想到一打开车门，竟能有这样的腿部空间。

头稍微有点顶，但是我身高188cm了，大家酌情考虑。

然后是它的装载能力。其实这种设计我早有耳闻，但第一次见到还是觉得巧妙。既不需拆卸，也不难研究，轻轻一提，后排就成了一个货舱，放一个明代花瓶正合适。

（时间关系，仅演示了一侧座椅，其实两边都可以。）

想要一个平整空间，先提起坐垫，再放倒靠背，即可完全将座椅放平。

完美兼顾了座垫高度与装载空间的设计，确实像在变魔术。

XR-V的后排天窗也很有意思，遮阳帘竟然是手动拆卸的，且分为左右两片。起初我觉得这很麻烦，拆下来还要找地方放。但仔细思考就能明白，这种设计能在节约车顶头部空间的同时，给到一块最大面积的天窗。而且它可以左右单独“开启”，照顾两侧乘员各自的日晒需求。

看完这台XR-V的内部，我又有了新的感受：好玩。有种小时候玩变形金刚的感觉，好多能拆装、能变形的地方。

到这儿新鲜的部分就结束了。车子一动起来，那股熟悉的味道又出现了。刚开始我坐后排试乘呢，那非独立后悬的质感真是有些过于单刀直入了。加上车又短，要是在拐弯儿的时候遇到颠簸，能找到置身游乐园的感觉。

路噪有一说一，有还是有，但比本田以前那些小型、紧凑型车好多了，哪怕时速去到七八十公里，都还能接受。起初我坐后排，没咋听到发动机的声响，还以为这是本田小型车NVH的一次大进步，结果等我自己上手，方知是之前的那位老师给油比较温柔。

到这儿先说说XR-V的动力。讲真这套动力我不是很适应，因为我家本田两台是2.4L，一台是2.0T。哪怕2.4L车型搭配的变速箱老点儿，但一脚大油门还是有点感觉的。

可这台1.5L自吸发动机提供的最大131马力本就不算富裕，CVT变速箱又让加速体感雪上加霜。我一脚地板油下去，后座的媒体正发语音呢，跟他聊天的哥们儿问他是不是在试驾兰博基尼，一看时速没过80公里/小时。

优点也不是没有，它延续了本田大部分产品动力响应快、输出线性的特质。不过技巧再好，也耐不住动力太小。如果是我买这台车，我起码选1.5T的版本。说实话，这套1.5自然吸气+CVT有点对不住XR-V的操控。

我对于本田家用车操控的理解是这样：素车的极限不会很高，但是沟通感非常棒。当底盘极限要来了，会有一个线性的过程，我能清楚地感觉到并有时间做出反应。本田也没什么高级的行驶质感，但是在极限之内，车子非常听话，稍加熟悉，哪怕奥德赛我都开的行云流水。

而XR-V也有着如出一辙的操控感受，虽然后悬时常有些许弹跳，但每次落地都非常稳健。我最喜欢的是它的转向手感，XR-V很好的继承了本田液压转向的手感，只要别把车开出极限（这套动力想开推头还有点难），回正力矩yyds，谁用谁知道。

个人感觉，如果是买菜接娃日常代步，那这台1.5自吸的XR-V能凑合，毕竟外观精致，空间实用性又不错，车身小巧，钻胡同儿、找车位都方便。但你要是个躁动不安、怀揣冠军之梦的选手，那么它大概率满足不了你，哪怕上个思域我觉得也是个更合适的选择。

总体来说，我还是挺喜欢这台小车的。好玩（我指拆装和变形部分），好看，也很灵活好开，就是后排有点颠，动力有点小。真希望还能开到搭载神机的本田小车，但是看现在这个趋势，不知道我的愿望还能不能实现呢？

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