坦克500 PHEV车展实拍，油耗低至4.4L，越野能力更强

成都车展上，大家期待已久的坦克500PHEV车型终于相了，通过实车可以看出，新车在外观方面延续了现款车型的硬朗造型，并采用了黑白双色搭配。新车最值得关注的就是搭载了由2.0T加电动机组成的插电式混合动力系统，可以说新车既能够让车主玩的开心，又不会再担心高油耗了。据悉新车将于2022广州车展上开启预订，2023年第二季度开始交付。

外观方面，坦克500 PHEV延续了燃油版车型的整体造型，实拍图是基于坦克500商务版打造而来，因此新车在车身方面采用了与坦克500商务版一样的双色搭配，整体造型孔武有力。前脸采用了较为方正的进气格栅，内部采用多条横向纤细的镀铬装饰，这是在坦克500商务版车型中才有设计，搭配中间醒目的坦克LOGO，显得非常大气。两侧大灯组采用了分体式设计，上半部分造型方正，内部采用了LED光源，下方包围造型宽大厚重，力量感十足。

车身侧面，新车给人的第一感觉就是高大，整体延续了燃油版车型的轮廓，平直的腰线贯穿前后，并将车身用黑白双色分开，同进可以很明显的看到在前翼子板处增加了混动版车型的专属标识。同时新车后排还加入了隐私玻璃以及熏黑处理的后视镜，下方多幅式轮圈同样进行了熏黑处理。车身尺寸方面新车为4878*1934*1905mm，轴距为2850mm，介于丰田霸道与兰德酷路泽之间。

尾部造型饱满大气，当然新车并没有采用外挂式备胎，上方车顶处还加入了大尺寸的扰流板，两侧尾灯组同样采用了竖向布局，粗壮的样式与整车的气质非常相符。同时在尾部坦克500标识的下方还有蓝色PHEV，再次彰显了其插电混动的身份。

内饰方面，新车延续了燃油版车型的T型布局，左侧是三幅式多功能方向盘，不过方向盘所使用的材质还是非常用心的，由皮质+镀铬+烤漆面板构成，前方12.3英寸数字仪表盘和中控14.6英寸显示屏。同时内饰配色主要由白色和橘色组成，加上大量皮革材质的包裹和钢琴烤漆装饰板点缀，豪华感、科技感十足。

座椅宽大厚实，表面采用了大面积的菱型，两侧造型还能很好的贴合人体曲线，乘坐时包裹感十足，同时新车还配备了前排座椅加热、通风。虽然有电池的加入，但并没有对后备厢形成多大干扰，而且底盘结构也没有调整。

动力方面，新车搭载了由2.0T发动机加9HAT构成的插电式混动系统，其中发动机最大功率180kW，最大扭矩380牛米，综合最大功率300kW，综合最大扭矩750牛米，百公里加速6.6秒。而介于发动机与变速器之间的P2电机最大功率120kW，最大扭矩400牛米，电池容量为19.94kWh，WLTC综合油耗4.4L/100km，综合续航可达705km。

坦克混动架构将采用并联模式，可以最大限度的发挥发动机的优势，在长距离攀爬、脱困等需要瞬时大动力输出的时候，可以由发动机直接提供动力，而电机辅助提供动力，实现完美脱困。总体来看，坦克500 PHEV的整体表现还是非常出众的，既可以越野又省油，当然坦克500 PHEV的成本也将更高，上市之后预计售价会比燃油版车型更高一些。