外观设计激进，零百加速最快3.8秒，MG MULAN能买吗？

提及名爵这个品牌，给人的印象一直是比较有活力并且非常运动的，名爵的品牌历史上拥有赛车与跑车基因，因此在国内市场上这个品牌依旧延续了运动、潮流的品牌定位。而近年来随着汽车市场的新能源化，名爵也开始在新能源这条赛道上发力，并推出了全新的纯电动平台—星云纯电平台。基于这一平台，名爵则推出了旗下全新的全球车型，命名为MG MULAN。这款车造型看起来并不简单，与常规的紧凑级两厢车有一定区别，这台新车还搭载了上汽新的“魔方”电池，并提供一款动力很强的版本，那么这台车到底如何？

需要提到的是MG MULAN搭载双电机的460km 四驱凯旋版车型，也是这台车最为亮眼的版本，其搭载的前后置双电机的电机总功率达到了330kW（449Ps），峰值扭矩达到了600N·m，账面数据很高，这为其带来了3.8秒的零百加速成绩，性能非常强悍。底盘方面这台车配备的是前麦弗逊后五连杆悬架，官方宣称这台车的前后配重为50：50，看来是为了提升操控做的考量以搭配这个动力。这样看来似乎能够满足不少对于性能操控有追求的消费者。

MG MULAN这台车的一大亮点就是搭载“魔方”电池，在搭载“魔方”电池后，MG MULAN两个配置更低的版本，配备的是容量为51kWh的磷酸铁锂电池，续航为425km（CLTC工况）。剩余两个版本则是三元锂电池，电池容量更大，为64kWh，因此续航更长，旗舰版续航是全系车型中最长的，为520km（CLTC工况），搭载双电机的四驱凯旋版动力更强，因此更低一些为460km（CLTC工况），表现还不错，相比之下MG MULAN最长续航的版本与秦Pro EV版车型能提供的最长续航表现近似，而其余的版本续航表现也并不占下风。

MG MULAN作为一台跨界车型，在两厢掀背造型之下，还是比普通轿车拥有更高一些的离地间隙。这台车的前脸造型非常激进，LED大灯也很犀利，车头有非常多锋利的线条造型，非常锐利和动感。前脸压得比较低，有低趴感，下方进气中网面积还是很大的，两侧导风槽的造型像獠牙，非常夸张，与下方的黑色前铲结合，造型非常战斗。

尺寸方面，MG MULAN长宽高分别为4287mm/1836mm/1516mm，轴距2705mm，尺寸不算大，那么车内空间自然也比较紧凑了。但这台车是首款搭载了“魔方”电池技术的车型，2705mm的轴距表现之下，电池直接集成进了电池包，一定程度降低了电池的厚度，对于MG MULAN这款紧凑型车来说，能够一定程度提升车舱内空间，还是很有意义的。

可以看到MG MULAN的车侧非常短小精悍，线条也是非常锐利的，腰线从前大灯一直到后门处消逝，后轮上方的车肩线条与尾灯结合。侧裙线的转折幅度很大，为车侧带来的非常强的俯冲动感。此外，460km 四驱凯旋版作为性能最强的版本还配备了尺寸为18英寸的大轮毂。车尾造型也很战斗，采用了Y字型的贯穿式尾灯与LOGO结合，上方造型夸张的熏黑处理后车顶扰流让人印象深刻，下方的尾唇尺寸也不小，犹如一辆性能钢炮。名爵生产的即使是电动车依旧造型运动激进，延续了品牌风格。

MG MULAN的内饰非常简约，并没有外观造型那么激进，整体比较平直简洁，车内提供了双拼色的撞色设计。这台车配备双辐造型的多功能方向盘，由于电动车没有实体的换挡机构，采用了旋钮式换挡并且下方悬空，视觉效果不错同时也能提升储物空间。液晶仪表的尺寸为7英寸，信息显示直观清晰，此外中控配备了一块10.25英寸的悬浮式的屏幕，还带360全景影像系统。配置方面MG MULAN的520km 旗舰版与460km 四驱凯旋版两款车是配备了L2级驾驶辅助系统的。