有人说,国内10-15万元入门级MPV是一个向成本妥协的市场,尽管用户能够选择的产品不少,但能够称得上均衡车型几乎没有,不是空间不足,就是动力欠佳。而受制于市场规模较小,用户需求不够旺盛等原因,厂家也很少会有针对性的对这些短板进行补齐。不过,最近吉利汽车向我们做出了一个很好表率,推出了吉利嘉际的新款车型——吉利嘉际L,在加长120mm提升乘坐空间的同时,价格维持不变,诚意不错。那么新车还有哪些变化?预算15万买吉利嘉际L是否最值呢?下面我们就进行一番解析。
从名称上看,吉利嘉际L虽然只比之前多了个“L”,但产品各方面的变化不亚于一次中期改款,从外到内都有明显提升。例如,前脸用上了新样式中网,面积加大加宽,显得更加大气,同时车身侧面和车尾也有一些变化,但更多还是在于加长120mm后,视觉感受上不再像之前那样紧凑了,线条也舒展了许多。
吉利嘉际L车内设计有一定延续,富有层次感的中控台+悬浮式中控大屏挺有科技感,仔细看去,车内配色、装饰面板也有一些改变,尤其是挡把区域前方多出了一个无线充电位置,这也是之前没有的一项配置。
与此同时,吉利嘉际L前排中央扶手区域经过优化之后,还为后排乘客腾出了2个杯架位置,并且下方还有一个抽屉样式的储物盒,相应的充电接口数量也增加到了前排3个、后排三个,相当的实用。
在其它配置方面,吉利嘉际L还为目前新购车用户提供了一些配置升级项,例如现在可以免费升级到10.25英寸全液晶仪表盘,相比之前的小尺寸液晶仪表盘功能显示更全面,也更有科技感。此外360度全景影像+透明底盘、氛围灯也在中配以上车型出现;车机系统升级到了吉利银河OS,智能化程度更高,支持高德地图、AI语音、道路救援,全面接入华为HiCar功能,还能实现三指飞屏等。
作为新车最大的一项升级,吉利嘉际L相比之前加长了120mm,因此车身长度也达到了4826mm,不过轴距和之前没有变化,依旧为2805mm,有6座和7座可以选择。而有了尺寸方面的提升之后,吉利嘉际L的乘坐表现明显有了改观,第三排座椅可以设计的更加靠后,纵向腿部空间也有了一些余量,可以轻松坐下一名正常身高的成年了。除此之外,加长之后也带来了后备厢容积的提升,常规容积也能够达到513L,放置几个大行礼箱没有任何问题。
相比以上的这些提升,可能有人觉得吉利嘉际L将1.8T发动机(最大184马力),换成了1.5T发动机(最大181马力)是“减配”,但实际则不然,因为这台1.5T四缸是吉利最新的发动机,虽然排量不大,参数也不及老款的1.8T动力,但无论从升功率还是技术先进性来看,都是有较大提升的,更重要的是,在只比1.8T少3马力的情况下,1.5T+7挡湿式双离合的WLTC综合油耗也只要6.9L/百公里,燃油经济性表现更好了,而这对于家庭用户来说无疑是一个相当关键的购车参考指标。
吉利嘉际L各方面提升比较明显,但在同级中的表现会如何呢?下面我们就将嘉际L的产品优势和同级对手进行一番对比,看看结果如何。首先是最重要的乘坐空间,加长120mm之后,吉利嘉际L的乘坐空间终于跟上了主流,第三排有了一定实用性,再加上超过4.8米的车长要比传祺M6还要长,因此空间方面差不多可以打个平手。
另外,依旧要得益于加长120mm,吉利嘉际L的常规后备厢容积有513L,比传祺M6的324L大不少,不过传祺M6在第三排座椅折叠方式上“借鉴”了日系MPV经验,可以将第三排座椅完全收纳进地板下方,所以空间灵活性、扩展性方面还是比吉利嘉际L稍好一些。
在动力、油耗方面,换装1.5T发动机的吉利嘉际L依旧表现强劲,1.5T拥有最大181马力可以说是同级最强的,并且WLTC综合油耗6.9L也相当不错。相比之下,传祺M6搭载的1.5T拥有最大169马力,WLTC综合油耗手动挡为7.52L、自动挡为8.15L。换句话说,吉利嘉际L无论动力、油耗都可以做到领先同级。
在年轻用户关心的配置方面,吉利嘉际L同样做到了一个较高的水平,尤其拥有全面的倒车功能、L2级驾驶辅助,全系标配皮质座椅和12.3英寸中控大屏,支持车联网、OTA等丰富功能的智能车机等等,这些在同级其它产品上几乎都是高配车型才有的配置。换句话说,即便是售价11.98万元最低配车型,也是值得购买的,并且是能够享受到和对手中、高配车型同样配置水平待遇的,相信这样的优势在任何一个追求性价比用户看来都是受欢迎的。
可以肯定的是,作为一款定位10-15万元级的入门级MPV,吉利嘉际L带来的改变是足够有诚意的,尤其是加长120mm之后,解决了之前第三排座椅空间狭小的问题,并且一举提升到了同级主流水平,更加符合MPV的定位。与此同时,嘉际L还在实用性、科技配置方面有升级,再加上换装全新1.5T四缸发动机后,在几乎不影响动力的情况下,降低了油耗,这些有诚意的变化,相信都是用户喜闻乐见的。所以如果是追求产品综合实力,或者是性价比,那么吉利嘉际L应该可以算是同级最好的选择了。
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