9月5日，欧尚Z6蓝鲸iDD开始交付。又一款长续航的混动SUV正式进入市场，其15.58万-17.58万的售价也具有一定竞争力。与比亚迪、吉利等品牌的同级别车型相比，它的实力到底如何？首批用户会对这款车提出什么样的看法呢？
造型设计极具竞争力
欧尚Z6 蓝鲸iDD采用全新的设计语言——棱·境美学。前格栅，前大灯，未来感、沿袭了一贯的科技感和运动感，第一眼令人印象深刻。
从车身尺寸来看，4699mm的车长，1680mm的车高，以及2795mm的轴距，使其轴长比达到0.595，短距长轴，具有较强的力量感，同时车身采取型面多采用直线切面设计，极具动感。
客观地说，这款车在造型上延续了长安系新车的凌厉思路。与同级别车型相比，至少在颜值上，这款车在用户审美评价中不落下风甚至胜出一筹。
六个方面值得关注
欧尚Z6蓝鲸iDD特级混动的架构具有六个方面的特色，这也是品牌方重点强调的产品优势，那么我们看看具体表现究竟如何？
第一，欧尚Z6蓝鲸iDD搭载宁德时代28.4kWh大容量电池组，NEDC纯电续航可达150km，NEDC百公里综合油耗仅0.7L。日常市区通勤，欧尚Z6蓝鲸iDD可以当纯电开。
第二，欧尚Z6蓝鲸iDD实现了发电机和驱动电机的二合一，用一个高效的集成电机，让欧尚Z6蓝鲸iDD一边驱动车辆，一边给电池充电。全系标配6速电驱，带来更合适的传动匹配，驾驶更平顺，动力输出全速域覆盖，零百加速为7.4秒。高速工况下可以通过降档提速。
第三，全系搭载蓝鲸15T混动专用增压发动机，发动机最大额定功率125kW，发动机最大扭矩260N·m，配合拥有110kW电机峰值功率，330N·m的最高扭矩博格华纳高效电机，动力非常充沛。
第四，全系标配快充、慢充双充电口，具备30kW大功率快充。车辆支持对外放电3.3kW，放电支持1P空调工作30+小时。在家里停车场，也可以方便地完成慢充。
第五，欧尚Z6蓝鲸iDD采用电池包液态冷却系统，电池防护达到IP68等级。这个优势，消费者是无法直接体验到的。
第六，全系标配备非全尺寸胎。目前很多车型确实不提供备胎，在这一点上显然欧尚比较用心。而这款车的轮胎是米其林的性能轮胎，比较良心！
以上六个方面对于用户而言，有的可以直接体验，而有的是体验不到的，这需要在持续使用当中才能进一步验证。
智能化改变体验
欧尚Z6蓝鲸iDD采用iDD电动化引擎和OnStyle数字引擎的双引擎驱动。这又是一套什么样的工作机制呢？
OnStyle数字引擎和iDD电动化引擎协同时，Z6可实现根据桌面导航地图的路况，即使是混动模式也可以确保用纯电通过严重拥堵路段，降低能耗，提升驾乘舒适性；
在EaglePilot和iDD协同情况下，高速巡航系统自动根据目标车速、前车速度、弯道角度和道路限速等，实现安全辅助驾驶和能量管理降低能耗。
HMI人机交互和iDD一协同时，仪表界面全屏呈现iDD能量流的工作状态，什么时候在用油，什么时候在用电，什么时候在发电，对用户感知来说比较清晰。
欧尚Z6蓝鲸iDD搭载Onstyle5.0拥有全场景智慧车外语音、红外光感内外双摄人脸识别系统、EaglePilot7.0全语音代客泊车系统等智慧功能，所以这款车还被叫做“机器人”
三个司机观点：
作为一款15万-20万级插混SUV，欧尚Z6蓝鲸iDD还是具有一定的差异化表现，尤其在智能化方面给用户带来了新鲜的体验。另外，在品牌方强调的其六大优势当中，与同级别车型相比，确实具有一定的竞争力。首批用户在交付后，这些“优势”是否能迅速得到验证，三个司机认为对自主品牌应该有这个信心。
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