10万元级国产SUV市场一直以来是很多车企眼中的香饽饽，在这一细分领域中，也涌现出很多优秀的产品，例如大名鼎鼎的哈弗H6、长安CS75 PLUS等产品。
9月8日，新款捷途大圣将正式上市，作为昆仑架构下的首款产品，捷途大圣拥有三种动力版本可以选择。此外，捷途大圣的预售价仅为9.99万-13.19万，起售价不到10万元，价格相当亲民。并且出行局预计捷途大圣在正式上市后，起售价还会再度降低，这样一款动力形式丰富，并且价格亲民的车型，是否能够成为国产10万级SUV的首选车型呢？
首先我们来看动力方面，捷途大圣拥有燃油和插混两种动力形式，燃油版车型将推出1.5T和1.6T两种动力版本。1.5T车型将会匹配6速DCT变速箱，最大功率为156马力，峰值扭矩为230牛米；1.6T车型将会匹配7速DCT变速箱，最大功率为197马力，峰值扭矩为290牛米。坦白来说，1.5T车型的动力略显羸弱，在同级车型中没有什么优势，1.6T车型的动力则是比较中规中矩。
混动车型方面，捷途大圣则是采用了自己的i-DM双模混动技术，采用3个物理挡位的DHT，能够在纯电、串联、并联三种模式间切换，匹配一台1.5T涡轮增压发动机，车辆的综合续航能够超过1000km，纯电续航里程达到100km。
在性能方面，混动版本的捷途大圣最大复合功率达到240kW，最大扭矩545牛米，百公里加速时间为7秒。在性能方面，捷途大圣的动力数据甚至能与目前热销的宋PLUS DM-i比拼一下，值得注意的是后者的售价已经触碰到了20万元。
捷途大圣的外观设计相比此前的捷途产品要更加新潮一些。无边界式的进气格栅在搭配横条样式的点缀填充后，前脸拥有了一定的时尚科技感，同时运动气息也非常足。左右的分体式大灯与无边界格栅相融合，前脸的整体感和冲击感得到了提升，搭配上方的捷途英文LOGO，整体的辨识度还是非常高。
捷途大圣的侧面看起来非常饱满，线条也很动感。尾部设计则是比较简洁，但是层次感还是比较丰富，特别是后包围机甲风的扩散器在搭配双边四出的排气后，运动感再次得到了提升。
尺寸方面，捷途大圣的长宽高尺寸分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm，定位紧凑级SUV。在长宽高方面，捷途大圣对比哈弗H6和长安CS75 PLUS都没有什么优势，轴距方面捷途大圣也只能说是中规中矩。
捷途大圣的内饰设计也与之前的捷途车型有所不同，捷途大圣的内饰设计整体呈环抱式设计，搭配8英寸嵌入式全液晶仪表、HUD平视系统以及15.6英寸悬浮式中控液晶大屏，整个内饰的豪华感和科技感是很足的。值得一提的是，捷途大圣的这一套内饰设计方案也是目前造车新势力很喜欢使用的内饰设计方案，无形中提高了捷途大圣的整体气质。
配置方面，捷途大圣搭载的是腾讯智能车机系统，APP应用还算是比较丰富。此外，车辆还支持全域OTA在线升级。另外，新车还配备有在线KTV、排气声浪、主副座椅的加热、通风、按摩等功能，配置还算丰富。顶配的插混车型还将会搭载华为的驾驶辅助系统，拥有智慧闪躲、遥控泊车、循迹倒车功能。
10万级的SUV消费市场一直占据国产车型销量的大头，正因为如此才涌现出了我们一开头所说的那些“神车”，不过如今进入混动时代，哈弗H6和长安CS75系列都略显颓势，捷途大圣和其混动版的的出现也许能够让为10万级SUV这个细分市场带来一些改变。
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