全新昆仑平台，燃油和混动双动力，捷途大圣搅局A级SUV市场

捷途作为一个新品牌，在站稳脚跟之后，开始逐渐打破自身上限，开始由小众向大众转型，而大圣这款新车就是杀入主流阵地的力作。

作者：三司

图片：官方

近日，捷途大圣正式上市，基于全新昆仑平台打造，也是该平台的首款车型，提供1.6T燃油版和1.5T插电式混动版两种动力，前者六款车型，价格区间为9.99万-13.59万元，后者两款车型，价格区间为14.99万-16.99万元。

细心的朋友会发现，这款车改变了捷途以往以“X”开头的命名方式，而是通过网络海选确定了“大圣”这个名字。一方面表明捷途将“用户企业”理念进行到底，另一方面也有突破自我的意思。捷途独立为品牌后，产品定位在提升。

混动+智能+机甲，捷途大圣产品力解析

作为奇瑞集团旗下品牌，捷途的卖点自然与奇瑞一脉相承，首当其冲就是动力。捷途大圣燃油版搭载鲲鹏动力1.6T缸内直喷发动机,，这款发动机大家耳熟能详，参数为145kW和290N·m，拥有i-HEC智效燃烧系统、快速升温热管理系统、快速响应的增压技术、降摩擦技术等诸多“黑科技”。

混动方面，捷途大圣i-DM系统搭载了1.5T+3DHT动力组合，3DHT混动专用变速箱，采用行业唯一双电机驱动，系统综合功率为240kW，综合扭矩545N·m，账面数据非常抢眼。在带来全域强劲动力享受的同时，坐拥1000+公里超长续航，更有3000W超强外放电。电池采用的是容量为19.27kWh的三元锂电池，WLTC工况下纯电续航里程为80km。

在智能化方面，捷途大圣以场景驱动开发，导入先锋科技，四大模式支持随心切换：按下方向盘上的“SPORT”按键，“斗战模式”瞬间启动；旅程途中舟车劳顿，“舒享模式”一键躺平；独自一人开车带娃，基于OMS儿童监测系统的“守护模式”全程贴心呵护……在最大限度上满足了用户多元化的出行需求。

外观设计方面，捷途大圣作为“先锋机械美学”的集大成者，营造出了当下流行的“机甲”风格，给人一种硬派又时尚的印象。车身尺寸方面，捷途大圣长宽高分别为4590/1900/1685mm，轴距为2720mm。

车内则是满满的科技风，15.6英寸悬浮智感大屏几乎承载了所有车内功能的控制，搭配赛车仪表盘和HUD平视显示系统，超广角全景天窗拥有0.7㎡的超级采光面积。

此外，捷途大圣还提供了3种内饰颜色供用户选择，包括灰白、黑红以及混动版车型专属的蓝白配色。

燃油版王者PLUS最值，价格11.99万元

选车方面，如果你想买混动，只有两款车型，分别为“闪电01”和“闪电02”，无疑14.99万的基本款性价比更高，即闪电01，配置也非常全面了，这里不再赘述，重点讲一下燃油版。

捷途大圣燃油版有“王者”、“王者PRO”、“王者PLUS”、“王者SPORT”、“王者MAX”和“王者ULTRA”六款车型，动力系统都是1.6T+7DCT，区别在于配置，综合来看，11.99万元的“王者PLUS”款性价比最高。

王者版是大圣的入门款车型，配置方面比较低，比如安全气囊只有主副驾驶两个，而增加1万元的王者PRO在配置上有所提升，但还远不是主流水准，所以建议再加1万，选择王者PLUS车型。这款车型的配置非常全面，主被动安全均是主流水准，还拥有L2级的驾驶辅助系统，舒适性和便利性配置也全面提升，算是主打车型。

再往上，王者SPORT虽然价格比王者PLUS多了2000元，但在配置上有增有减。增加了与运动相关的配置，比如说外观运动套件、尺寸更大的轮圈和车内氛围灯等，却减少了L2级的驾驶辅助配置和自适应远近光灯。

在王者MAX车型中，L2级驾驶辅助系统和自适应远近光灯的配置回归，并配备了功能更丰富的座椅以及车载空气净化器和负离子发生器等配置，还提供了外观运动套件的选装。王者ULTRA作为顶配系统，在音响和座椅的功能方面进一步升级，具有方向盘加热、HUD和车内香氛系统。

三个司机观点：

四年以来，捷途汽车用户突破56万，粉丝数超1800万。而捷途大圣，以粉丝共创的方式命名，有坚守也有突破。捷途作为一个新品牌，在站稳脚跟之后，开始逐渐打破自身上限，开始由小众向大众转型，而大圣这款新车就是杀入主流阵地的力作。