续航631千米，售价近40万，岚图FREE超长续航版为何不值？

纯电产品在未来的汽车市场中将占据主导地位已是不争的事实，随着近几年来新能源技术不断进步，纯电产品的续航里程数字也在不断增加，让广大汽车消费者的续航焦虑大幅缓解。同时消费者们对于车辆的品质也提出了更高的要求，这也催生出了更多的高品质高价位产品，其中岚图FREE便具有较高的关注度。

近期，2022款岚图FREE新增车型-超长续航纯电版正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格39.36万元。作为新增车型，该车在设计等方面与现款车型保持一致，仅是续航有着明显提升，下面让我们具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

岚图FREE纯电版车型在设计层面与增程版保持高度一致，两者在设计层面的主要区别体现在车尾右侧的加油口上。该车的外观设计拥有比较高的原创性，细节处融入中国传统文化元素，看上去很有特点，其中车头直瀑式的前格栅内部加入贯穿式LED日间行车灯，中央部位的品牌标识支持点亮，其设计灵感源自于鲲鹏展翼，打开车灯之后，前大灯，LED灯带以及车标会同时亮起，视觉方面还是很有特点。不过整个车头部位的造型过于扁平，不太符合家用车型的设定。

车身尺寸方面，该款车型的具体长宽高分别为4905×1950×1645 mm，轴距为2960mm。新车的车身侧面造型较为纤长，整体采用简洁的贯穿式腰线设计，搭配车门下方的内凹造型以及前后凸出于车身的翼子板，具有宽体的视觉效果。此外该车底部配备20英寸的涡轮式轮圈，同时加入黑色饰件装饰。

岚图FREE车尾处的设计相比车头部位平淡不少，整体造型较为简洁稳重，其中贯穿式尾灯是车尾为数不多的亮点，中间部位还有着梯形的小幅度凸起。两侧刹车灯则为箭羽造型，辨识度较高。不过该车在尾门以及下包围处有着过多留白，视觉效果略显沉闷。

内饰设计

岚图FREE内饰部分采用环绕座舱设计，并且为双拼配色，整体的居家氛围较为浓郁。整个座舱最引人注目的当属可翻转式中控台，三块大尺寸屏幕以及两侧的空调出风口可支持升降，这种设计还是比较新颖。其中三块屏幕尺寸都为12.3英寸，内部画面清晰度以及操作流畅度都能达到同级主流水准，屏幕的UI界面设计较为简约清爽，而这也是当下很多新能源品牌所惯用的设计手法。不过该车主驾驶正前方所配备的三幅平底式多功能方向盘盘身纤细，同时盘幅较大，实际的操作体验并不理想。

新增车型车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面支持主副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热/通风等。新车的前排座椅造型较为宽大，内部填充物软硬程度适中，表面加入缝线装饰，看上去较为精致，不过整体包裹性不强。

岚图FREE采用大五座布局，后排座椅在造型以及功能方面相对朴素，不过乘坐舒适性还是有所保障，空调出风口以及中央扶手都有提供。正常情况下，其腿部空间能够达到两拳左右，头部空间则剩余三指，坐垫长度有限，对于乘客的腿部承托比较一般。

动力系统

岚图FREE 超长续航纯电版动力方面匹配前后双电机，系统综合最大输出功率360千瓦，峰值扭矩720牛米，官方百公里加速成绩为4.4秒。此外，该车搭载了容量为106千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为631千米。值得注意的是，超长续航纯电版不仅续航能力达到纯电版的最高水准，而且在性能表现方面也颇为出众，这一点倒是让人意外。

车型配置及购买建议

岚图FREE本次所推出的超长续航纯电版车型进一步丰富了纯电版的车款数量，也让消费者多了一个全新选项，新增车型在续航方面明显提升，其中电池包容量相比标准版车型提升21.25%。新车指导价格为39.36万元，属于纯电版的次顶配版本，接下来车叔便选取顶配版本与之进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2022款超长续航纯电版

推荐指数：★★

配置点评：表现全面，性价比稍高

指导价格39.36万元，功能配置表现十分全面，具备完整的L2级智能驾驶辅助系统，悬架软硬/高低调节，空气悬架，对外放电，方向盘四向调节，手机无线充电，主动降噪，前排座椅按摩，语音识别控制，面部识别，手势控制，OTA升级，WiFi热点，丹拿扬声器，手机APP远程控制，矩阵式灯光，环境氛围灯，雨量感应式雨刷，自动空调，车内香氛装置等。同时该版本的CLTC纯电续航里程达到631千米，续航能力相比其他版本有明显提升，性价比较高。

2022款DNA Design四驱纯电版

推荐指数：★

配置点评：续航以及性能减弱

指导价格41.99万元，功能方面增加ETC装置等，此外该配置的前后双电机总输出功率为510千瓦，峰值扭矩1040牛米，虽说性能数据更为可观，但是其官方百公里驾驶成绩仅为4.7秒，实际性能表现不及超长续航纯电版，同时该版本只匹配容量为88千瓦时的电池组，NEDC纯电续航里程475千米，性价比明显降低。

车叔总结

岚图FREE是岚图品牌的首款产品，该车对于整个品牌而言有着至关重要的作用，本次所推出的超长续航充电版车型不仅提升了整车的续航能力，而且增加了诸多丰富的配置，在性价比方面相比顶配版本有着明显提升。不过在车叔看来，岚图FREE现在的表现只能算是中规中矩，相比其他竞品车型而言没有明显优势，比如说同级的蔚来ES8，理想ONE等产品在口碑和知名度方面都会更强一些。

此外，该车在今年1~8月份中的总销量数据仅为8486台，月均销量只有1000台左右，相比主流产品存在明显差距，而且40万价格区间已经涉足到了豪华车企，再没有技术优势和品牌影响力的情况下，对于这款车型车叔并不推荐购买。