国内当前的SUV市场非常火热,十几万元的家用SUV市场,无论是合资品牌还是自主品牌都对其很重视,因此这个价位可选的产品非常多,相对竞争也很激烈。然而雪佛兰也不落下,在早前就推出了旗下紧凑型SUV“SEEKER”,定名为星迈罗。近日这台车正式上市了,售价为13.99万—16.49万元,共计推出五款配置,包含两款RS版本。这个价位区间既有不少合资品牌老对手虎视眈眈,也有不少自主品牌觊觎市场,那星迈罗相比之下表现如何,相比同价位各方来的对手优势在哪里,值不值得买呢?
雪佛兰星迈罗这台小SUV的造型就是比较出挑的,新车共提供七种车身颜色,例如其提供的“大黄蜂”科迈罗同款的黄色,配合上前脸分体式大灯的造型,能让它即使是扔在车堆里也能一眼挑出来。细看之下车身大部分饰条都进行了熏黑处理,黑顶、黑色后视镜、熏黑行李架等等,除了红色的“RS”标识镶嵌于前方阵列式图形的中网以外,再无它色。车头贯穿于中网的饰条与LED日行灯结合,饰条两侧的延伸破掉了灯组边的正面,不仅拉宽了前脸的视觉宽度,也让造型更丰富。
雪佛兰星迈罗的车侧可以看到一条非常锐利的上扬侧裙线条,配合下方的黑色分色区域,削弱了车身侧面的笨重感,显得灵动活跃,更像是一台跨界车型。轮包造型比较偏向方正,配合黑色的轮眉看起来野性十足且有力量感。下方可以看到这台车的两款RS版本车型配备了18英寸的双色五辐轮毂可选,看起来还是很协调的,其余三款配置则配备的是17英寸的轮毂。4537mm的车长以及2700mm的轴距是紧凑型SUV中主流偏上的标准,只是相比起与不少自主品牌在同价位以尺寸见长的车型,例如吉利星越L车长4770mm,轴距达到2845mm,就没什么优势了。
雪佛兰星迈罗的车尾并未采用时下流行的贯穿式尾灯,尾灯尺寸较小,但造型新颖。车顶上方配备了尺寸比较大的后扰流板,增添动感。下方黑色包围区域范围很大,对于通过砂石路段或走一些烂路时对于车身的防护是比较有效的。
虽然车身尺寸在同级别中占不到便宜,但胜在车内空间优化不错,由于全系没有配备四驱,无需为传动轴做退让,因此后排中央地台平整无凸起。车内第二排的纵向腿部空间还不错,身高一米八的成年人乘坐也有一定冗余,1823mm的车宽也保证了车内横向空间,1564mm的车高不算高,因此所提供的头部空间相对有限,不算充裕。后排座椅放倒后与后备箱没有高度差,能形成一个平面,便于大件物品装载。除了最入门的1.5T CVT潮启版以外,其余配置都配备了电动尾门,很大程度上提升了用车体验。
雪佛兰品牌的车型一直在内饰方面受到不少消费者的嫌弃,但雪佛兰此次推出的星迈罗在内饰方面似乎有了改变,风格依旧是以年轻动感为主。RS版车型提供的黑色内饰带有不少红色元素的点缀,例如挡杆的皮质上与座椅上的缝线,比较显精致。副驾驶前方的中控台还配有红色的横向饰条,贯穿进两侧的圆形出风口,出风口内部同样配有红色的装饰件,搭配平底的三辐式造型方向盘,能提供很强的运动感。10.25英寸的中控屏幕与液晶仪表放置在了一起,但并不是联屏而是错开的造型,屏幕下方空调区域仍旧保留了不少实体按键,从设计与用料来看内饰似乎不是短板。
雪佛兰星迈罗在配置方面还是比较全面的,中控屏内搭载的是小雪OS车联系统,内部配有拥有无线CarPlay功能,并带4G网络与Wi-Fi热点,还支持远程的OTA升级。RS版车型前排座椅配备了电动调节与腰托,并且通风加热功能一应俱全,这一点同级别车型比较罕见。此外方向盘加热功能除了最低配的版本以外都有所配备,对更加寒冷的北方地区用户挺友好。
动力方面雪佛兰星迈罗搭载的是名为Ecotec系列的第八代1.5T四缸发动机,这台发动机目前在不少产自上汽通用的车型中都有搭载,最大功率135千瓦,184马力,峰值扭矩为250牛·米,匹配的是可模拟7速的CVT变速箱,因此在驾驶时也不会因为是CVT变速箱而感到乏味。全系仅提供一套动力总成,从账面数据来看动力不错,官方给出的零百加速时间为7.9秒,这样一台紧凑型的SUV能够跑进8秒以内比较难得。
雪佛兰星迈罗配备了前麦弗逊式独立悬架后扭力梁式非独立悬架,但根据试驾体验来看,底盘调校比较紧绷,有一定动感。此外根据信息来看,这台车的WLTC工况油耗为6.5L/100km,在保证动力的情况下也是比较省油的,这就比较考验动力系统的匹配功底了。
雪佛兰星迈罗这台车拥有比较漂亮的外观,造型偏向跨界车,这台车的动力无论对比自主品牌车型还是合资品牌产品,都是一大优势,虽然配备的是CVT变速箱,但仍旧保持了一定的运动感。配置在同价位合资品牌阵营中表现不差,总的来看产品力还是很强的,十几万元购买到一款比较有运动感的合资SUV车型,相信对不少年轻有活力的消费者比较有吸引力。雪佛兰品牌的车型在终端市场上优惠都还是比较大的,如果这台车上市一段时间后同样能够有一定的优惠,那么这时再来购买性价比就更高了。
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