谁才是更具性价比的插混？欧尚Z6iDD对比比亚迪宋PLUS DM-i

车见万宜讯——随着油价的持续飙升，新能源汽车得到快速发展，但目前纯电车型的续航问题还是没有得到解决。似乎一台省油、续航长的插混车型是一个不错的选择。说到插混车型不得不提比亚迪宋PLUS DM-i，但总有后浪来袭。随着长安欧尚Z6 iDD的上市，在插混车型开始有了新的选择。这两款车都是各自的插混技术承载者，并且这两款车型处在同等价位区间，因此很多群体也在这两款车型中犹豫不决。

动力方面，欧尚搭载蓝鲸iDD特级混动系统，该系统由蓝鲸NE1.5T混动专用发动机、蓝鲸三离合电驱变速器、大容量PHEV电池和iDD智慧控制系统四部分组成。其中，28.4kW·h更大的电池组容量，为实现同级领先的150km纯电续航里程，以及1200km综合续航里程打下基础。蓝鲸NE1.5T混动专用发动机，匹配蓝鲸7速湿式双离合变速器，最大额定功率138kW，最大扭矩255N·m，最大马力166Ps，达到0-100km/h加速7.81s的优秀成绩。

而宋PLUS DM-i采用骁云-插混专用1.5T高效发动机+高效EHS电混系统，自然吸气发动机和电机，其发动机仅有110匹的最大输出功率，最大扭矩135N·m ，可油可电综合里程长达1200公里，4.4升百公里超低油耗；两车在动力上的表现可以说是各有千秋，从账面数据来看，显然是长安欧尚Z6 iDD的动力要更胜一筹。

Z世代是伴随科技崛起与普及成长的一代，消费者对智能科技的接受度与敏感度堪称史上最强。车内一眼望去，欧尚Z6舰阵式分布三屏十分吸睛，12.3英寸超棱切割中控屏+10.3英寸悬浮全液晶仪表屏和面板镜像式叠合交融，错落有致的镜面，带来极致轻薄感、悬浮感、科技感，一旁的9.2英寸智慧小欧屏更是“点睛之笔”，能化身用户的专属智能管家辅助用户任意指挥！

欧尚Z6的OnStyle5.0智慧快乐座舱配备高性能极速8核芯片加持，拥有2.0GHz计算频率，每秒2万亿次神经的算力，可轻松实现0.8秒语音唤醒、1秒极速开机、1秒闪电联网、1秒人脸识别、2秒开启导航等高频操作，配合60Hz屏幕刷新率、全3D动效渲染。此外，该车还配备“灵宠召唤”EaglePilot7.0全语音代客泊车系统、AR-HUD增强现实平视显示系统、全新一代IACC自适应巡航系统等配置，使用AGILE敏捷系统、智能润滑系统、Smart phaser 智能凸轮调相系统等多项先进技术，实现交通标识、导航信息、行车数据全息3维投影。

熟悉比亚迪的朋友都知道，比亚迪不仅仅是一个车企，还是一个科技公司，为许多科技产品做代工，所以配置上，向来足够大方。比亚迪配备DiLink3.0系统、12.8 英寸8 核自适应旋转悬浮Pad、12.3 英寸液晶显示屏、手机NFC 车钥匙、Dirac 9 扬声器智能音乐座舱、OTA 远程升级、TPMS直接式胎压监测系统(数字显示)、百万像素级360°高清全息透明影像、前排及前风挡双层隔音隔热玻璃，前后排6安全气囊、主驾座椅电动调节、电动后背门、VTOL 220V电源输出、移动电站功能、后排及后风窗隐私玻璃等配置，做到真正的“起步即高配”。

总结

在动力和续航层面，单拿出任何一项数据，长安欧尚Z6 iDD都要比宋PLUS DM-i更值得一看。最关键的是，长安欧尚Z6 iDD在智能方面有着诸多行业领先、全球首发的“黑科技”，这些功能别说宋PLUS DM-i不具备，放眼行业也不多见。

如果是今年年初选购一辆插混SUV，那么比亚迪宋PLUS DM-i确实是唯一选，但现在不同，长安欧尚Z6 iDD加入后，15-20万元的预算区间中又多了一个新选择。如果考虑混动SUV的话，长安欧尚Z6 iDD就是20万元以内的最佳混动之选。