全新梅赛德斯-AMG C63发布；马自达全新SUV曝光-爱卡汽车爱咖号

新车资讯：马自达全新SUV曝光；新款长安CS85 COUPE上市；全新梅赛德斯-AMG C63发布；疑似比亚迪护卫舰05谍照曝光；全新福特全顺实车首发；大众ID. Buzz救护车首发；全新三菱ASX劲炫即将发布；兰博基尼LMDh赛车预告发布；睿蓝枫叶60S PRO官图发布。

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近日，有外媒曝光马自达全新SUV渲染图，尽管该车与马自达CX-90造型相似，但外媒消息透露该车将是CX-80，并透露新车将于2023年亮相，意味着CX-80和CX-90或将作为不同市场共同推出的马自达旗舰级SUV。

——引入国内不？

日前，我们从官方获悉，新款长安CS85 COUPE 正式上市。新车共推出6款车型，售价区间11.99万-16.49万元。新车外观沿用现款车型设计并针对细节进行升级，提供点阵式进气格栅和碳纤维外后视镜等。动力方面，新车搭载1.5T和2.0T两种动力系统。其中1.5T发动机匹配7速双离合变速箱，2.0T 发动机则匹配8速手自一体变速箱。

——售价合理！

近日，梅赛德斯-AMG官方正式发布了全新AMG C 63车型的预告图，并宣布新车将于9月21日正式全球首发。新车前脸将采用AMG经典的直瀑式中网，前包围采用三分式的造型，两侧的散热开口造型设计较为复杂，整体搭配让新车拥有不错的战斗气息。动力系统方面，目前官方已经确认了新车将会采用纵置布局的M139系列2.0T发动机，并搭配一个后置电动机以及6.1kWh的电池组形成插电式混合动力系统，最大功率可达680马力的水平。

——4缸没灵魂。

日前，我们从互联网处获取到了一组疑似比亚迪护卫舰05低伪谍照。据了解，该车定位将低于现款护卫舰07，并同样在海洋网进行销售。外观方面，护卫舰05将会使用和驱逐舰05相同的“海洋美学”设计理念，采用横向幅条的无边界格栅，与前脸相辅相成，进一步拉伸了车头的视觉宽度。尾部方面，参考此前曝光的谍照来看，新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组设计，搭配下方层次感突出的后保险杠设计，增加辨识度。同时，该车还配备了大尺寸后扰流，提升运动气息。

——坐等进一步消息。

日前，全新福特全顺在汉诺威商用车展上迎来首发亮相，新车分别带来了燃油版/电动版车型。前脸部分，新车采用了相对比较稳妥的设计，多边形前格栅内部配备黑色横幅饰条，同时，前包围处配备尺寸较为宽大的通风口，十分年轻。燃油版与电动版车型在车尾部分同样存在着比较明显的区别，可以看到，除了独特的车身拉花之外，电动版车型的尾灯组内部结构更加复杂，同时，尾部上方还配有尺寸小巧的扰流板，进一步营造出个性化氛围。

——新款货拉拉。

近日，大众ID. Buzz救护车首发，新车基于大众ID. Buzz打造，拥有特别的涂装以及一个救护车用的车顶灯条。外观方面，新车基于ID. Buzz打造，保持了复古外观，车头硕大的前大灯组通过一条LED日间行车灯灯带与大众LOGO相连，圆形的大尺寸LOGO也是T1经典的标志之一。动力方面，新车搭载净容量77kWh（总容量82kWh）的电池组，WLTP工况下，ID. Buzz综合续航里程为423km，采用后轮驱动，电机最大功率150kW（204Ps），峰值扭矩310N·m,最高时速145km/h。

——这个外观，有燃油版就完美了。

近日，三菱官方宣布，旗下全新三菱ASX劲炫将于9月20日正式发布。将在雷诺位于西班牙的巴利亚多利德工厂组装，该工厂也正是Captur的生产工厂。从预告图上来看，全新ASX劲炫将具有非常科幻的车头设计，前大灯组由三组菱形LED日间行车灯组合而成，中间内嵌了三菱的LOGO。动力方面，新车将会搭载1.0T涡轮增压三缸发动机以及1.3T涡轮增压四缸发动机，最大功率分别为91马力与158马力，传动系统将匹配7速双离合变速箱。

——据悉，新车将与雷诺Captur共享平台。

近日，兰博基尼官方发布了LMDh组别的赛车预告图，新车将于2024年开始参加各种该级别规格的耐力赛。新车将拥有Y字形样式的LED日间行车灯，两侧高高隆起的便是车轮的外轮拱。另外，预计将采用较为夸张的空气动力学设。尾部则搭配了一个尺寸巨大的后扰流板，整体搭配看上去极其科幻。动力部分，兰博基尼LMDh赛车已经确定将使用双涡轮增压V8发动机+电动机组合而成的混动系统。

——感觉有点帅。

日前，我们获取到了一组睿蓝枫叶60SPRO车型的官图，并将提供三种独特的车身配色。在整体设计层面，新车将会与睿蓝枫叶60S车型保持高度一致，新车配备一款造型锋利的头灯组，前格栅采用封闭式设计，前包围处配有尺寸较为宽大的通风口，两侧还将集成导流槽，凸显车辆的运动属性。值得一提的是，新车将会带来三款全新配色，分别为晨雾灰、远黛蓝以及星光白。动力方面，参考目前在售的睿蓝枫叶60S车型，其配备一款最大功率为100千瓦的永磁同步电机，并分别提供三元锂/磷酸铁锂两种电池组，NEDC续航里程分别为415公里/407公里。

——继续“可充可换”的整体思路。