比亚迪元PLUS自上市以来关注度爆棚,月销快速过万,8月热销18006辆,连续3个月突破1.5万,成为A级纯电SUV“六冠王”。更有手工制作达人开拆元PLUS,一探元PLUS的硬件表现。
元PLUS在设计上就加大了车身尺寸,2720mm的轴距有着A级车大空间,越级提升让舒适有了质的提高。全平的地板设计,让腿部摆放更加自由,长时间乘坐不易疲惫。内饰用料也非常讲究,众所周知,材质不好,车内就会有很大的异味,这些都是挥发性有机化合物,包含甲醛,苯,二甲苯,四氯乙烯等有害物质,会让人感到头痛、恶心、呕吐、乏力等,威胁着人体健康。而元PLUS选用大牌供应商贝内克,使用高级材料,水性PVC皮革等,除注塑成型外,还使用阴模成型及热压成型,减少后期胶水的使用,严格控制车厢挥发气味,让没有汽油味的纯电车表现更加优异。静谧是NVH追求的核心目标之一,元PLUS采用大量的隔音止振材料,在侧围、顶棚、仪表板采用三大吸音棉,在前舱盖、前舱、前围、地毯、后地板采用防火、隔音功能的隔垫,带来了车内图书馆版的安静环境。
e平台3.0技术成为元PLUS的核心优势。八合一动力总成系统,集合了永磁同步驱动电机、电机控制器、减速器、双向车载充电器OBC、直流变换器DC-DC、配电箱PDU、整车控制器VCU、电池管理系统BMS,体积减少20%,重量降低15%,综合效率达89%,集成度高反应更迅速。宽温域高效热泵系统,实现了-30%℃-60℃之间宽幅度工作,轻松应对高寒高热等恶劣环境,提升20%的低温续航,冬季开车有保障。电池包直冷直热技术,热效率最高提升20%,百公里能耗仅为12.1kWh,比同级别车更加节能。配备高能量密度的刀片电池,采用的电池正极材料化学性能非常稳定,抗冲击能力十分优秀,最高60.48kWh的电池容量实现510公里纯电续航,长距离通勤更加淡定,而且得益于稳定的刀片电池,车子可以承受80kW直流快充,30分钟可以把电量从30%充至80%,既保证安全,也可以提高出行效率。低温不耐用、续航不够长,这些多年的痛点,在新平台上得以解决。
开车上路,安全放在第一位。元PLUS最高配备12个超声波雷达,3个高精毫米波雷达,4个全景影像摄像头,1个智能驾驶高感知摄像头,硬件上下足本钱,结合软件实现了智能辅助驾驶,做到了主动安全。应对各种驾驶场景,有智能领航、车道偏离预警、并线辅助、盲点监测等多项先进功能。在被动安全上也考虑周到,使用新能源车型专属传力设计,高强度车身设计,前防撞梁使用高强度钢材,断面B型设计有效提升抗冲击能力。吸能盒采用外扩设计,有效引导力传递,分散碰撞冲击力。前副车架采用全框式设计,纵梁内收,提升框式结构刚性,抗冲击能力优秀。后副车架一字梁设计、E型四连杆结构,并由国际底盘专家汉斯打造,提供更多缓冲空间,滤振效果更佳。
元PLUS不仅是外观精致,内饰时尚动感那么简单,外在美固然重要,内在美也是取胜关键,在舒适、技术、安全三大方面足够优秀,才能在A级纯电SUV里成为爆款车型,有了这次元PLUS的拆解,看到了“真实”的硬件表现,更加可以放心入手。
貂蝉仲夏夜开进现实里 2025王者荣耀全国大赛 英雄必备东风奕派eπ007 这套装备才是史诗级
北京时间5月6日凌晨,2025斯诺克世界锦标赛决赛在英国谢菲尔德克鲁斯堡剧院落下帷幕。中国选手赵心童以18:12战胜三届世锦赛冠军马克·威廉姆斯,成为首位问鼎斯诺克世锦赛的中国及亚洲选手,也是首位以业余选手身份赢得世锦赛冠军的球员。在这段充满挑战的夺冠之路上,比亚迪海狮07EV(......
新能源车企们的风阻数据一个比一个低,动辄0.199、0.21Cd的数据让观众们看得很嗨,外国的顶尖工程师却急得在办公室抓脑袋。
穿越“城市丛林” 全新路虎卫士演绎硬派时尚宣言
比亚迪一季度出口21.4万辆 登顶7国销冠 中国车企改写全球汽车格局
死而不僵?极越疑似将获“复活神甲”
福特嘉年华将以纯电车方式回归
《早懂车》获悉,柬埔寨第一个新能源汽车生产基地——比亚迪柬埔寨乘用车工厂,当地时间4月28日在西哈努克举办奠基仪式
【E汽车】法拉利发布296车系高性能版本—296 Speciale
“今年,格局注定将慢慢固化。”
宏光MINIEV4月热销28990台 蝉联57个月A00级新能源销冠
全新沃尔沃XC70来了,SMA架构打造,颜值能打,预计下半年上市
天生出色,冠军之选!宏光MINIEV4月热销28990台,蝉联57个月A00级新能源销冠
根据乘联会提供的数据显示,2024年国内新能源汽车渗透率已经来到了47.6%,同比增加12个百分点,去年下半年更是连续5个月渗透率均突破50%。而在新能源汽车市场的狂飙突进中,合资品牌与新势力阵营的碰撞从未如此激烈。
老挝的路况,是我每次自驾东南亚的痛,限制着我不能开薄胎和底盘低的车,真心很苦恼。今年去马来西亚,我背着三条备胎应对老挝路况,本想着胸有成竹,但今年的老挝路况竟然能让我无语...
极狐阿尔法T5挑战此生必驾G318,纯电动SUV也能笑傲超长途自驾
“虽然‘打死不做增程’不是我的原话,但我的态度很明确——长城不会选择增程式技术路线。” 近日,长城汽车董事长魏建军在直播中首度公开回应业内热议的技术路线之争,重申对串并联混动(串混联)技术的坚持。 魏建军的表态直接回应了理想汽车CEO李想两年前的预言。
“爆单”这两个字,已经很久没出现在合资品牌阵营中了,更何况,这还是一台合资纯电轿车。
“现在的中国汽车,就是DAY DAY UP!”
五一假期前,小米汽车因一次OTA更新陷入争议。小米向SU7 Ultra用户推送1.7.0版本更新,推出“排位模式圈速考核”功能。根据更新内容,车辆1548马力被限制至900马力,用户需在指定赛道达到官方圈速才能解锁全部动力。此外,弹射起步功能需在P档等待60秒才可激活。