五菱一直给人比较实在的形象定位,旗下车型实惠不贵,不过一直缺少个性的小车,大多是以普通家庭为主打,缺少了年轻人喜欢的车型。这次,五菱带来了全新车型——五菱星驰,从造型上来看就能发现是针对年轻消费者的,而且不贵。
星驰的前脸能看出家族式的中网布局,密集的装饰面板向两侧上方散发,像是一个巨大的V字,和徽标很好地融合。大灯组平直规整,不功不过。底部包围向前突出,用了运动化的梯形格栅,造型相当有看点。
侧面车身线条较为平直,体现出硬朗的氛围,而且做了分色的处理,车身上半部分是黑色,和车顶融合在一起,后视镜也被涂装成为了黑色。轮圈造型很个性,内部还有喷涂成红色的刹车卡钳。
尾部,灯光分布两侧,底部做了扩散器样式的下护板,用了一些碳纤维样式的装饰,排气管分布两端,是两边共双出的形式。
车内的布局是比较有序的,中控台两层式的设计,整体贯穿,都用了比较平直的线条,空调出风口融合在下层。中控屏独立设置,尺寸达到了10.25英寸。空调控制区域给了实体按键,是比较实用的做法,司机不需要过多转移视线就能操作,变相提高了安全性。换挡机构是传统的机械式,虽然看着不高级,但是考虑到价位,也是可以理解了。
星驰搭载的是五菱的Ling OS,IP形象小五小菱比较生动,支持连续对话、免唤醒词等语音交互功能。这套系统的可玩性很高,比如Ling ID账号可以打通多个平台的应用;通过LING Club远程操控车辆提前打开空调等。
星驰的长宽高分别是4365*1750*1640mm,看起来不算大,属于比较正常的小型SUV尺寸。轴距达到了2550mm,给车内的乘员空间一定的保障。
从实车来看,星驰的内部空间还算不错,满足普通家庭的使用不成问题,而且在前后排都能满足正常乘坐时,后备厢的容积也相当不错,正常情况下达到了322L,放倒第二排拓展后可以达到1077L。
星驰的动力部分使用的是两种发动机,一款1.5L自然吸气发动机,最大马力99Ps,匹配手动和CVT变速箱。另一款1.5T涡轮增压发动机,这台发动机我们应该很熟悉了,应用在很多车型上。最大马力147Ps,最大扭矩250N·m。匹配的是CVT变速箱。对于这样的动力配置可能不是很惊喜,但也没什么可抱怨的了,毕竟售价摆在这里。
五菱的产品线越来越丰富,明显在往民用车领域发力。而且带来的产品都是经济实惠的那种,我们很乐于见到这种情况,因为只有实惠的产品才是我们普通人更需要的。星驰就是这么一款实在、有个性的车型,我们很期待它未来的市场表现。
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