东风日产的大旗现在由谁扛起？日产轩逸无疑！
除了贡献销量的同时，更重要的作用就是让东风日产的名头一直“保鲜”，频频出现在公众视野，天籁与奇骏只能起到弱弱的辅助作用。
现在汽车要进入电动化时代，虽然这个过程可能会很漫长，但趋势不可抵挡，东风日产想要继续保住在国内市场的地位，还需要一款“新星”车型来扛大旗，最近发布的日产Ariya（艾睿雅）作为日产一款全新的纯电SUV车型，能不能担负起这个使命，扛起东风日产在电动化时代的大旗？我们现在来讨论一下。
这是一款纯电车型，售价区间在27.28万—34.28万元，前脸是最近的家族设计语言，改变很明显，但依旧带有浓浓的日产特色，辨识度很高，“V-Motion”设计语言下的前脸，采用了封闭式格栅，格栅将两侧大灯与日行灯都“揽入怀中”，整体很强，同时比燃油车时代的前脸，更加精致，更显高端。
车身侧面圆润，并不奢望日产会在设计上带给我们多少惊喜，日产的车型，就是中规中矩，火爆的原因也不是高颜值和高配置，舒适性与性价比才是日产的杀手锏，车尾设计简洁，设计师依旧是注重实用效果，并不为了炫技增加装饰。
内饰中双联屏，抬头显示，注重打造科技感，但这对见惯了超大屏幕的国内消费者来说，这配置显然无法成为卖点，吸引更多额消费者。
座椅的舒适性不用怀疑，这可是日产的看家本领，用在纯电车型上，相信乘坐感受会更好。
车型有两驱，也有四驱，两驱车型搭载一台最大功率178千瓦，峰值扭矩为300N·m的单电机，四驱车型最大扭矩能达到600N·m，电池的CLTC续航里程623公里。
综合一下，Ariya的综合产品力不错，但价格上没有惊喜，续航里程上表现平平，车辆的优点可能依旧是舒适性和耐用性。
失去了性价比优势的日产纯电车型艾睿雅，想要成为电气化时代的“奇骏”、“轩逸”，难度很大，接下来，日产肯定会加速电动化转型，推出更多款纯电车型，想要成为扛大旗的车型，肯定是特点明显的车型，艾睿雅肯定不是。
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难度不小，但并非没有可能。
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