说起选装，可能在大家的印象里，都是在车辆的基础配置上，通过增加价格来提高配置，这也是目前全球范围内绝大多数汽车厂商的通用做法，多花钱多享受，这也属于正常操作。似乎从来没有厂商或者消费者想过，如果有些配置可有可无，或者压根就不想要，也能通过“反向选装”，将一些配置降级，让消费者少花钱……
上汽大众可谓是开启“反向选装”的国内第一厂商！之前上汽大众在全新途昂上推出了一个全新选装包，名为“悦行选装包”，这个选装包里的配置，客户都是可以选择不要的。也就是说原车有这些配置，但是只要在这个“悦行选装包”内，这些配置消费者都是可以选择不要的，而选择不要这些配置之后，车辆价格也会相应减去相关配置的价格，消费者买车的价格就会更便宜。
可能是在途昂这款车上推行“反向选装”取得了预期的效果，上汽大众在刚刚上市不久的2023款帕萨特上，也推出了一项“反向选装”功能，330TSI豪华版、330TSI星空豪华版、380TSI豪华版三款配备电动后备厢的车型，消费者可以通过选装，放弃电动后备厢，改为手动后备厢，而这项选装的价格是2000元，也就是说，消费者可以省下2000元。
当然，在我们看来，这项“反向选装”还是很有市场基础的，因为对于帕萨特这种中型轿车而言，其实车辆整体的高度很低，即使后备厢尾门全开的状态下，绝大多数人都能够得上，而且很多轿车产品的手动后备箱向下关闭需要的力道很轻，这一点和很多SUV车型是不一样的。
很多SUV车型的手动后尾门，为了提升打开时的方便程度，液压撑杆的力道都比较足，所以向下关闭时，就会感觉很重，上汽大众的紧凑型SUV途岳的手动后尾门向下关闭时，需要的力道很大，而且很多身高不是很高的用户，对于电动尾门可能更有需求，而帕萨特这样的轿车产品，显然不存在这样的问题。
上汽大众全新帕萨特上市之后，推出了普通版本和星空版两种外观设计，面向不同审美需求的消费者，同时继续保留了1.4T和2.0T低功率、2.0T高功率三款动力，两种外观、三种动力，对于喜欢帕萨特这款车的消费者来说，可以有更多选择。如今上汽大众还提供了针对这款车的“反向选装”，那些对电动后备厢没兴趣的小伙伴，就可以放弃，还能省下2000块钱，也是很不错的。
总的来说，上汽大众似乎正在开启一个先河，那就是支持用户对车辆相对固定的基础配置进行自我“减配”。实际上，消费者反感减配，主要还是因为厂商在消费者不知情的情况下削减配置，在价格上却不进行相应降低。而上汽大众在途昂、帕萨特部分车型上推行的“反向选装”，其实也算是将减配的权利交给了消费者，消费者想省钱，就可以不要这些配置。
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