据说这是十万能买到最好的车，雪佛兰科鲁泽升级降价质量如同B级车

如果你的预算不高，想问10万能不能买到好车？我的答案是肯定能，那十万值不值得买？性价比高不高？会不会便宜就没好货？这些答案由雪佛兰科鲁泽告诉大家。对于很多汽车成为刚需但短期内又无法负担高昂价钱的消费者们，可能会以为购车是一件遥不可及的事情，或者期待是汽车能够有更好的性价比，可是价格太不上去，可选的空间太少？9月刚刚完成升级的雪佛兰科鲁泽在动力、内饰上又一次完成了升级，而且升级后的科鲁泽价格并没有上涨，而是选择了下调1.7万元左右。

如今的汽车市场俨然已经是需求市场了，车企会根据消费者的需求不断让步和满足，所以在竞争如此激烈的环境下，即使雪佛兰这样的百年品牌也依然是选择明哲保身，那下面就具体看一下科鲁泽的实力吧。

雪佛兰科鲁泽第一个升级就表现在了外观方面，整体的设计语言又精进了许多。外观上保持了美系车身的一种硬朗和英气感，但是通过更加圆滑的曲线来打造了一个非常流畅的车身和匀称的比例，视觉感上更为舒服。前脸还是选择了X型的雷霆设计，夸张激进的进气格栅大大增强了科鲁泽的霸气感。车灯被进气格栅连接贯穿整个前脸，两个LED大灯管十分亮眼。

科鲁泽的车身侧面完美地体现了美系车的灵魂，行云流水的线条让车身看起来优雅、时尚、且充满力量感。腰线从门把手位置开始连接到车尾，凸显上扬的车尾小鸭尾的设计，D柱的斜角让车顶显得十分饱满，这样内部空间也不会特别压抑了。

内饰的科鲁泽完成的第二个升级，尽管不到十万的起步价，雪佛兰还是想要紧跟时代打造一个全新的数字化科技座舱，所以在内饰上升级的表现最为明显。首先映入眼帘的就是中控台的双10.25英寸的悬浮式电子显示屏，双联的设计很方便主驾驶的使用，而且向主驾驶倾斜的角度很方便操作。内饰在用料上是大大超出了同级所有车的水平，皮革细腻的三幅式方向盘、豪华游艇式的排挡杆、圆筒式出风口都是从材质上的一个升级。从人体工程学角度出发打造的座椅被大面积的软性材料包括，都大大提升了科鲁泽的档次感。

动力性能就是科鲁泽完成的第三个升级，采用了更加高效和节能的动力系统，在满足优秀动力性能的同时，提高使用的经济性，更多地降低车辆的能耗，让广大消费者们作为家用车享受到更多便利和性价比。科鲁泽搭载了1.5 L DVVT直列四缸发动机与6速DCG智能双离合变速箱，能够实现实现最大功率83千万，峰值扭矩141牛米，WLTC工况下油耗表现为5.86升，这个数据已经远远超出同级车型。

另外科鲁泽也提供到一套1.3T三缸发动机和48V 轻混系统的动力选择，传动系统式6速双离合变速箱，这套动力系统也是完全能够满足家用需求，只不过，从一直以来的销量表现上，1.5L的更受欢迎。在安全性方面，科鲁泽也是下足了功夫，全车身以超高强度的钢制打造，前排标配安全气囊，并且有许多科技配置，例如ESC车身稳定系统、测盲区报警等。

作为一款起步不到十万的家轿用车，雪佛兰科鲁泽告诉我们即使预算不高也不会将就。无论是动力性能还是内部配置，科鲁泽都没有将就，年轻人最喜爱的智能化内部配置，也被安排得明明白白，雪佛兰研发的小雪OS智能车联系统，能够为乘车人提供丰富的娱乐生态APP，无线充电、OTA升级、AR实景导航等实用功能和苹果CarPlay、百度CarLife、华为HiCar等多种车机互联方式均有配备。雪佛兰基于自身品牌的优势给消费者提供更加具备性价比的选择。这样一台实惠亲民的家轿，你会选择吗？