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先别喷!我觉得宝马下一代M3应该是纯电动的...

BMWsky宝马会 0浏览 2022-10-12 IP属地: 广东
新一代的梅赛德斯-AMG C63配备了一套可以输出680马力/1020牛米的四缸混动系统,这的确引起了不小的争议,无论如何,原厂动力就到这种地步对于一台中型轿车来说感觉好像很不错?

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但其车重已经达到了2.1吨左右,我试图保持清醒,感觉AMG一直给人的印象是相对更重、更豪华、更擅长直线和大排...咳咳,虽然也加入了声浪模拟,但已然没有了V8的纯粹,这也让小编进一步联想到:宝马M3作为此领域的佼佼者,未来的路应该怎么走?

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关于此类话题,BMW M老板Frank van Meel曾表示;“M3”的故事是永恒的,当宝马改变动力系统时,无论从四缸到八缸、从八缸到六缸或者由自吸变为涡轮,传奇仍在继续,也许未来它会变成电动的,即便这样它也永远是M3。

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无论动力系统如何,客户都始终能够感受到这是一台M,我们经受住了50年的考验,未来也会这样做。宝马得到的反馈是90-95%的人并不关心宝马在动力总成方面的改动,他们只想要一辆M。

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虽然宝马并没有明确说下一代M3会怎么样,但以上的言外之意就是未来M3肯定会加入电气化,至于到底是不是纯电就只能等时间验证了,其实有了C63的发布,我倒是觉得下一代M3还不如直接换纯电驱动,因为啥?

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现在宝马M3的车重已经不小了,在有一整套内燃机、变速器、传动轴、半轴、油箱、散热器等等驱动系统的前提下,再增加电池和电机,就肯定会跟随C63的步子,变成更重甚至超过2吨的M3,我想这应该不是宝马想要的,也不是Bimmer们想面对的。

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宝马还不如忘掉混动、忘掉四缸/六缸,直接跨步到纯电领域,有三个电机甚至四个电机,成为同级别中最具性能范、最专注赛道的电动车,这样似乎更加干脆直接一些?其实宝马也可能真的会这么做...

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还记得之前宝马放出的纯电车测试视频吗?官方的描述是:宝马正在测试新的四电机动力系统和电动M xDrive四驱总成,这台带有拉花的正是测试车,它已经换上了M4的前脸,而且还或将会实现原地坦克调头的功能。

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这款测试车采用宽轮拱来容纳M3和M5的车轴,虽然电池外壳是i4 M50的,但内部使用的电池技术是全新的。每个车轮都有一个电动机驱动,还可以独立于其他车轮进行制动,车辆可以更精确、更快、更独立地实现驾驶员的操作,传统的驱动技术根本不可能做到这样的事情,开发的集成控制算法与四个电机是成功的关键因素,这也意味着四个电机的能量回收性能将明显高于其他电动汽车。

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未来宝马M部门的电气化以及高性能电动汽车的潜力是巨大的,Neue Klasse架构不仅可以带来高压电池装配的灵活性,还可以实现超高效的单电机、双电机甚至可以提供高达1兆瓦的四电机架构。换句话说1兆瓦相当于1360马力左右,不知道这套动力总成未来会放在什么车上呢?

你觉得宝马下一代M3会是纯电吗?

评论区来聊聊~

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