虽然日前奥迪官方已针对奥迪TT换代传闻作出回复称，下一代TT终将到来，并将基于纯电平台打造，只是时间暂时无法确定。
虽然如此，但对于全新奥迪TT下一代车型将采用何种形式，目前也未有相关消息。
对此，网上有了许多新车猜想，包括全新车型将延续现款样式，但也有消息称或转型新车型的可能。
按照目前奥迪TT作为双门轿跑定位来看，如果新车得到延续，那么预计新款将基于全新PPE纯电平台打造，而目前奥迪基于PPE纯电平台打造车型只有e-tron GT，意味着新车有望延续这个风格。
从效果图来看，全新TT或在现款造型上换上e-tron家族设计语言，这将使得新车拥有科技的同时保留了运动感。
除此之外，对于全新奥迪TT将转型为纯电跨界车型的猜想也非常多，考虑到目前全球市场都在削减跑车计划以转型更受众的SUV系列，以及奥迪日前已推出Activesphere概念车，所以作为轿跑车型也将符合TT定位。
外观方面，新车将延续奥迪TT经典的溜背造型，但前脸及尾部将更新为奥迪家族最新纯电家族风格。
值得一提的是，早在2014年北京车展上，奥迪就发布了TT offroad概念车，正因为当时SUV市场的火爆。
因为新车基于纯电平台打造，无疑将是一款纯电车型，预计新车将标配双电机动力系统以满足新车的quattro四驱系统。
续航表现参考奥迪e-tron GT，其在WLTP工况下的最大续航为487公里，同时官方表示充电5分钟即可行驶100公里。
倘若全新TT转型为纯电跨界车型，那么其竞品也将变得更多。
保时捷Macan EV
蔚来EC6
指导价：39.60-55.40万元
当奔驰早早停产SLC，以及宝马宣布在2025年停产宝马Z4且没有继任车型，都基本说明双门跑车的需求量锐减让车企希望将资源投向更受众的市场，所以基于当下主流的SUV车型推出跨界车型或许最适合不过。
但也不排除奥迪将基于718 EV版来共享打造TT EV版，但这一情况仍有较长的时间，毕竟718 EV目前只在计划之中。
网友1：还是燃油跑车才有最原始的味道！
网友2：这样下去，奥迪是否沦落为大众和保时捷掌中木偶？
网友3：感觉豪车变成电车后，高级感一下低了...
网友4：百年老厂终究败给电动化，还能有啥优势？
网友5：燃油车时代这些小跑车还挺香的，电车就难说了。
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