作为长城汽车旗下的纯电品牌，欧拉汽车也延续了长城汽车一贯的风格，在车型外观上大做文章，甚至相较哈弗、WEY和坦克更激进。欧拉旗下目前有闪电猫、芭蕾猫和好猫等几个车型，无一例外的都“借鉴”了著名车型的外观元素，这也引来了不少的争议。
但这似乎并不影响欧拉将旗下的车型推向了海外市场，特别是欧洲。近日，欧拉旗下的Funky Cat（国内称为好猫）通过了欧洲汽车碰撞测试机构Euro NCAP的碰撞安全测试，向着进军欧洲市场迈出了关键的一步。
Euro NCAP表示，欧拉Funky Cat的碰撞安全测试获得了5星评价，该成绩令人满意。Euro NCAP秘书长米歇尔·范·拉廷根在谈到该碰撞测试结果时说，“我们过去从一些中国制造商那里看到了不错的成绩，但也有一些非常糟糕的表现。今年，Euro NCAP将测试比以往更多的中国汽车，长城汽车确实为其他汽车定下了基调。”
从测试的结果来看，欧拉Funky Cat总成绩为五星，这是该机构的最高评价。在评分大项上，该车对成年人乘员的保护得到了92%的分值，对儿童乘员的保护则为83%。另外，欧拉Funky Cat的安全辅助评分为93%，这是一个不错的成绩，但是对于行人的保护却只得到了74%的分值，在四个大项里面得分最低。
通过Euro NCAP的碰撞安全测试，意味着欧拉Funky Cat已经获得了登陆欧洲市场的门票，但是能否在随后的市场竞争中站稳脚跟，甚至取得不错的市场表现，其实欧拉面对的困难也不小。
首当其冲的问题就是，欧洲消费者能够接受欧拉Funky Cat高仿保时捷的外观吗？该车虽然没有跑车的身型，但前脸明显借鉴了保时捷的下沉式车头和蛙眼大灯，具有很高的辨识度。为此，曾有海外媒体使用了“抄袭”等词汇。
作为一家大厂，欧拉汽车其实也明白其中的风险和隐忧，但为了在竞争激烈的电动汽车市场能快速的打响品牌，欧拉还是选择了这条路径。不过，欧拉似乎也做足了应对风险的准备，请来前保时捷的设计师操刀，让形似保时捷的欧拉好猫等车型也有了那么一点点站得住脚的理由。
甚至，欧拉还在欧洲为其酷似甲壳虫的芭蕾猫申请了外观专利，并获得批准。原因就是大众关于甲壳虫的外观专利到期了，并且已经超过了延期时间，这正好让欧拉捡了个漏。虽然此事闹得沸沸扬扬，但大众也只能干瞪眼。
不过，虽然法律和政策上的障碍没有了，但欧拉Funky Cat还将迎来真正的市场考验。因为欧洲作为电动化普及最高的市场之一，同时也是大众、标致、沃尔沃等大佬的传统地盘，竞争激烈可以想象。
据悉，欧拉Funky Cat将首先在英国市场推出多款不同的配置车型，分别是300、300Pro、400Pro、400Pro+和400GT，起步价为30495英镑，不到3.5万欧元，约合24.3万元人民币。相较雷诺Megane-Tech电动汽车等竞争对手，欧拉Funky Cat还是有5000多英镑的价格优势，这为其在欧洲市场立足提供了一定的支撑。能否成功，拭目以待。
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