埃安，真的值得刮目相看。
自2019年首款车型上市以来，埃安以超122%的年均复合增长率销量快速增长。今年9月份，埃安突破3万销量大关，1-9月超18万辆，已经成为新能源行业的头部品牌。
从埃安的销量增长趋势来看，今年很有机会挑战30万销量目标，但也对其产能提出了更高的要求。埃安在这方面具备前瞻性眼光，在2月份完成一厂产能扩建后，马上考虑下一步的扩能安排。
说时迟那时快，10月12日，埃安第二智造中心迎来竣工投产，这已经是今年埃安第二次完成产能扩建，如今埃安整体规划产能已经突破40万，在多班生产下产能最高可达60万。这意味着，接下来埃安月均产能可以达到五万辆的水平。
对于埃安而言，产能翻番，并不只是销量数据的大幅增长那么简单。
行业数据显示，新能源规模盈亏线在40-60万产销区间。第二智造中心竣工将让埃安最高可达60万产能，以规模效应一举跨越汽车盈利分水岭，进入真正全面盈利的阶段。
再加上第二智造中心优化生产方式后，单车制造成本可下降10%，同时电池、电驱等公司可实现核心零部件自研自产，将进一步提升埃安在产业链上的议价能力。
埃安第二智造中心竣工投产，于用户而言，全面升级的生产方式最直接的是可以带来更高价值体验。可以享受超6万种定制组合，满足个性化需求、高品质带来了高保值率、产能翻倍后，也能够实现更早的交付。
于产业而言，在埃安的带动下，已形成了超过40家的汽车零部件及相关项目，基本建立了“三电”齐全的智能网联新能源汽车产业链。持续助力粤港澳大湾区新能源汽车领域形成更完善的产业集群，形成以整车制造为核心、零部件企业聚集、初创型企业不断孕育而生的完整产业链，并以此不断吸引能更多上下游企业落户，打造“世界级新能源汽车硅谷”。
对于眼下高速增长的埃安，第二智造中心竣工投产，无疑是埃安进入发展又一新阶段的重要支撑。对于一众传统车企转型品牌而言，规模腾飞与盈利增长下的埃安，更是一个值得借鉴的优秀典范。
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