奥迪是有多难卖？已经要靠买一送一提升销量了吗？
本月有业内人士爆料，某奥迪4S店推出“买车送车”的促销活动。网传图片显示，某地奥迪的4S店展厅内，一辆旗舰的奥迪A8L展车现场，有一个醒目的广告牌，广告牌上写着醒目的“购全新奥迪A8L即送奥迪Q2L”字样促销广告。据大事君查询，该消息最早发布于10月6日。（信源来自@SugarDesign）
奥迪官网显示，现款奥迪A8L官方指导价为82.98-195.48万元，不过终端优惠幅度较大，2.0T版本和3.0T版本优惠10万元左右，最高配的4.0T版本优惠20万元左右，同时，官方指导价22.88-26.88万元的奥迪Q2L，经销商报价已经下滑到了15.58-18.28万元。
所以如果消息属实的话，意味着最低只需八十万不到，就能买到一台A8L和Q2L，还是挺划算的。关键是，不同于现金优惠的方式，买车送车不仅更具有话题性，而且还有助于提升品牌整体销量。
不过，买得起A8L的大型轿车的消费者，又有谁会被Q2L这样的小型SUV吸引到？值得商榷。
而且，相似的营销手法其实大众自家早就玩过了，买辉昂送POLO送朗逸的案例早年不是没有过，但是效果并不理想，最后两台车都越卖越拉胯；此外甚至还有进口经销商玩起了“购辉腾赠送73万元途锐”的营销噱头。
这些浮夸手法的出现，对于车企而言，并不是一个好兆头。尤其是对于在BBA当中垫底的奥迪而言，更显窘迫。
眼下，奥迪终端的优惠幅度不仅远超沃尔沃、凯迪拉克、捷豹路虎等二线豪华品牌，相比宝马、奔驰，优惠幅度也是非常大。然而尽管如此，奥迪A8L销量还是远不如奔驰S级和宝马7系。
上险数显示，2022年1-8月奥迪A8L累计销量7090辆，同比下滑35.9%，而老对手奔驰S级和宝马7系销量分别为17387辆、9703辆，前者同比下滑2.79%，后者下滑38.89%。
从品牌整体销量来看同样如此，数据显示，今年上半年宝马、奔驰在国内市场销量分别为37.87万辆、35.58万辆，同比下滑23.3%、24.1%，而奥迪销量为31.70万辆，同比下滑幅度高达31.9%。
显然，自2019年ABB扭转为BBA之后，奥迪相比宝马、奔驰是越来越缺乏竞争力，而且是难以扭转的败北。
往后，随着自主品牌，尤其是新能源车型的持续上攻高端市场，BBA的日子将更加难过，在这样的竞争形式中，垫底的奥迪更显尴尬。单靠这种买一送一的噱头显然是无法挽救奥迪无力的根基的。
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