想买省心耐用的MPV，不妨看看这两款车，底盘稳跑高速不飘

有一些车友，想买一辆省心耐用的MPV车型，MPV座位多，实用性好，通常一家一辆车就够用，单纯代步或做生意载货都行。

目前国内在售的MPV车型有几十款，在众多车型里面，不妨看看这两款车，底盘稳跑高速不飘。

第一款：广汽乘用车-传祺M6

2021款 270T 自动豪华版 7座

指导价：12.98万

传祺M6是一款紧凑型MPV，车头前脸配有大尺寸进气格栅，上面配有粗壮的横置镀铬亮条，看着有霸气感。

车尾灯光配置齐全，有高位刹车灯、贯穿式尾灯、底部两侧反光灯。排气尾喉采用了隐藏式设计，使得车尾整体干净整洁。

前后车轮数据是215/60R16，车轮规格属于一般水平，60的扁平率使得胎壁增厚，载重能力不弱，也适合走烂路。

进入到前排，中控台上面的液晶仪表盘和中控屏同在一个区域，但没有连接在一起，科技感不强。

中控屏尺寸是8英寸，屏幕色彩单一，车机系统运行不慢，没有卡顿的现象，智能互联配置不多，仅有蓝牙车载电话和手机互联映射。

它的车身尺寸长宽高分别是：4780*1837*1730毫米，轴距2810毫米。座椅布局2+2+3。

身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳两指。

坐进第二排，头部空间一拳，腿部空间两拳。

坐进第三排，第二排腿部留有一拳空间，第三排头部空间一拳，腿部空间四指。

打开后备厢，行李舱容积324升，纵向空间略窄，第三排座椅底部为掏空设计，可以放一些小件物品或者两个20英寸的行李箱。

将后排座椅放倒之后，车厢容积达到了1100升，四周平整，空间利用率较高。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

前麦弗逊式独立悬挂

后纵臂扭转梁式非独立悬挂

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出169马力，峰值扭矩265牛·米，传动系统匹配了7挡湿式双离合变速箱。

NEDC百公里综合路况油耗是7.5升。实测高速路段6.5升，省道8.5升，拥堵路段10升。

这款车油门调校灵敏，起步有劲，加速强劲，满载上坡稍微有些吃力。方向盘转向不重，底盘稳，驾驶起来车身灵活，高速行驶时速110公里之内车身不飘。

小结：第一代传祺M6是2019年上市的，经过了市场长期考验，三大件质量稳定，对于家用来说，省心又耐用。

第二款：上汽通用五菱-五菱凯捷

2022款 改款 280T CVT旗舰型

指导价：12.58万

五菱凯捷是一款紧凑型MPV，车身整体造型不像商务MPV那么高大，看着像一辆旅行车，流线型车身配丰富的装饰筋线，看着有运动感。

前后车轮数据是225/55R18，轮胎宽窄适中，55的扁平率兼顾了抓地力和舒适性。

进入到前排，中控台上面的液晶仪表盘和中控屏采用上下错位式设计，看着比较有创意。

中控配有10.25英寸中控屏，屏幕画质细腻，分辨率较高，用手指触控菜单，车机系统运行速度快。

智能互联配置比较丰富，有GPS导航、导航路况信息显示、蓝牙车载电话、车联网、OTA升级、语音识别控制系统、Wi-Fi热点等等。

它的车身尺寸长宽高分别是：4875*1880*1700毫米，轴距2800毫米。座椅布局2+2+2。

身高1.75米的乘客坐进前排，调整好合适的坐姿，头部空间一拳。

坐进第二排，头部空间四指，腿部空间宽敞，双腿能伸展开。

坐进第三排，第二排腿部留有一拳空间，第三排头部空间三指，腿部空间两指。

打开后备厢，行李舱容积482升，底部采用掏空设计，提升了装载能力，中号双肩背包能叠装9个。

第三排座椅放倒之后，车厢容积达到了1514升，装载能力较强，小型搬家没有问题。

底盘采用了前麦弗逊式独立悬挂，后纵臂扭转梁式非独立悬挂。

前麦弗逊式独立悬挂

后纵臂扭转梁式非独立悬挂

动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大输出177马力，峰值扭矩290牛·米，传动系统匹配了模拟8挡CVT变速箱。

NEDC百公里综合路况油耗是7.6升。实测高速路段7升，省道8.8升，拥堵路段10升。

这款车马力大，扭矩充足，稍微深踩油门，车身就向前冲，市区代步动力过剩。变速箱换挡平顺，满载上坡不吃力。

方向盘手感轻盈，车头灵活，走烂路底盘不松散，跑高速稳定性不错，时速110公里不飘。

小结：五菱凯捷的发动机、变速箱、底盘，五菱宝骏多款车型都有装配，三大件技术成熟稳定，故障率低，家用省心。

选车方面，家里人口多，可以考虑传祺M6，七座布局实用性好。

家里做小生意，经常载货，可以考虑五菱凯捷，车厢容积大，装载能力强。