十万级中型SUV选更大更新的准没错，思皓X8 PLUS值得期待

随着国内二胎三胎家庭逐渐增多，老百姓们对于多座位多功能大空间的汽车需求也日益增大，选择一款满足6座或7座、高品质、高配置、低价格的中型SUV，已经成为越来越多消费者的刚需。因此，由江淮汽车与大众汽车共同打造的新品牌思皓，为用户需求带来了一款十万级中型SUV——思皓X8 PLUS，新车已在今年成都车展正式发布预售价：9.98-13.98万元。

思皓X8 PLUS是否是一款可以真正满足消费者们期待的好车呢？10月22日，重庆铜梁黄安坝举办的思皓X8 PLUS重庆区域预售发布会上，笔者全面体验了一番这款新车的实力。

看到思皓X8 PLUS实车的第一眼，其实很难想象这是一款起售价不到10万元的车型，因为新车的第一印象就是大！不仅仅是尺寸够大，设计感也够大气。

思皓X8 PLUS的车身尺寸为4825*1870*1758mm，轴距达到2830mm，妥妥的中级SUV尺寸数据，这为它内部6座或7座的座椅布局提供了良好基础，比起很多伪七座SUV车型来说，思皓X8 PLUS的内部空间显然会更好。

外观设计方面更是新车一大亮点。思皓X8 PLUS采用了无界美学设计理念，前脸大尺寸的横向镀铬式进气格栅，配合加粗了的贯穿式大灯组，显得非常有特色，大量的镀铬饰条让这款车看上去更加富有高级感。虽然这种设计也是目前非常主流的设计风格，但思皓X8 PLUS的整体造型会显得更加魁梧霸气，令人印象深刻。

侧面部分，从前翼子板一直延伸到后尾灯的腰线，缓缓向上提拉，营造一种俯冲的感觉。车顶的弧线在C柱后方和尾窗的线条形成了交叉，更加有立体感。19寸的轮胎和造型时尚的轮毂，以及车门下方黑色装饰带让整体显得更加时尚和协调。

来到尾部，可以看到的设计元素非常丰富，思皓品牌的英文字母居中，贯穿式尾灯衬托于下方，而两侧尾灯分别向下和向前的延伸设计，与下方后雾灯区域和腰线向呼应，让尾部显得很饱满。双边双出的排气造型也增添了一份运动气息。可以说，思皓X8 PLUS的车尾整体非常和谐耐看。

进入车内，除了宽敞的空间，思皓X8 PLUS的内饰设计和做工用料也能让人感觉到越级的质感。这套内饰设计布局同样名为：“无界美学”设计，随处可见几何线条和几何切割，这也是思皓全新设计语言的标志。两个12.3英寸组成的双联屏，液晶仪表屏上方有避免反光的设计，中控液晶大屏右侧的三角形多功能触屏区，方便副驾驶操作，这些细节处理都突显了新车在设计时考虑到的更多实用性。

有了主流的大屏，新车在智能化配置上自然也不弱，新车换装了全新网联系统HOL-OS，以及科大讯飞全新语音交互系统，车机使用过程中足够流畅，高清分辨率带来不错的视觉效果。最值得点赞的是，尽管车机系统的功能丰富，但实用性更强的空调、多媒体等物理按键也得以保留，加上旋钮换挡等配置，让中控区域的空间分布井然有序，非常便于操作。

此外，思皓X8 PLUS的座椅舒适度、音响效果、NVH等水平均在同价位车型中均属于上乘的水平，车内体验感可以说没有明显的短板。而6座和7座两种座椅布局，给这款车带来更多灵活多变的用车场景，比如第二第三排独立的空调出风口；比如7座车型将第二、第三排放倒后可形成的全平大床；比如6座车型第二排中央宽敞的通道等等，让新车在实用性上也不逊色于同级任何对手。

如果要给思皓X8 PLUS挑点毛病，那也是受到成本限制原因，在座椅电动调节、坐垫厚度、安全带卡扣等细节体验上略有欠缺。

最后说到动力方面，新车采用1.5T涡轮增压发动机+6速手动或7速湿式双离合变速箱，标配的1.5T涡轮增压发动机最大功率135kW，最大扭矩300Nm，这个动力总成的数据也处于行业内第一梯队，不论是多人乘坐还是载物拉货都不用担心动力不足的问题。

写在最后

经过本次简短的实车体验，思皓X8 PLUS给笔者最大的感受就是物超所值。作为一款十万级的中型SUV，思皓X8 PLUS的产品力与同级的明星车型捷途X7PLUS、吉利豪越等车型相比毫不逊色。既能提供6座7座大空间，又有丰富实用的配置，思皓X8 PLUS还有着全新的外观内饰设计和全新的智能化车机系统，再加上大众汽车的品质背书，二胎三胎家庭们选择这款更大更新的思皓X8 PLUS准没错。