全系标配8155芯片，博越L正式上市，紧凑级SUV王者回来了？

时间拉回到2016年，在那个国内SUV市场疯狂扩张的时期，吉利博越横空出世，并且凭借优秀的品质感成为了当时国内市场少有的精品国产紧凑级SUV。正是因为博越这款车的成功给到消费者信心，也使得之后吉利在SUV市场推出的每一款车型都有不错的市场表现。毫不夸张的说，博越这款车不仅奠定了吉利SUV销量担当的位置，同时也是国产SUV市场里很有代表意义的一款车型。

时隔六年之后，不负众望的吉利用博越L再一次回应市场期待，用更足的诚意和更强的产品力表现宣告，紧凑级SUV王者又回来了！

10月26日，博越L通过线上发布的形式正式上市。作为吉利品牌重磅性的战略级车型，博越L汇集了CMA架构、雷神智能混动、GEEA2.0电气架构以及NOA高阶驾驶辅助等吉利最强技术储备打造。其目的只有一个，那就是重回紧凑级SUV销量第一阵营。

首先，在价格方面，本次博越L推出三款动力共六款车型。指导价格区间从12.57-17.07万元。而这次六款车型的动力分布也比较平均，1.5TD版本的价格分别为12.57万元和13.17万元；2.0TD价格为14.57万元和15.37万元；雷神混动版车型售价则为15.57万元和17.07万元。至此，博越L的动力分布也完成了燃油与混动的规划，这对于消费者来说将提供更加丰富的选择。

为什么说这次博越L上市诚意十足呢？其实对于紧凑级SUV这个级别的车型来说，即便是国产品牌，在基础配置的加持上依然存在配置缺失的情况。而这一次，博越L直接全系标配了高通8155芯片、ACC自适应巡航+LKA车道保持等L2级基础智能驾驶辅助系统、数字箭矢LED贯穿尾灯、环绕式情感光幕、178LX数字律动LED大灯、13.2英寸中控竖屏、银河OS Air版、10.25英寸数字液晶仪表、高清全景影像、抗病毒门把手，AEB-P行人预碰撞系统、赛车级刹车系统、航天级7系铝合金防撞梁、一体式硼钢热成型门环以及手机APP远程控制等15项装备，特别是8155芯片的采用让整车在智能交互算力上有了很大的提升。

而在整车设计部分，博越L传承了“吉利科技4.0”设计特征，在传承经典的水滴涟漪原创造型同时，新车的设计理念更加科技动感。并且双色悬浮车顶、数字律动大灯、20英寸银黑星碟轮毂等动感设计的加入都让博越L更具年轻、运动气息。

坐进车内，博越L的座舱极具“仪式感”。除了座椅会后移的舒适进入之外，吉利首创的环绕式情感光幕也会开启迎宾模式，如懂人心思的管家事先做好一切安排。内饰设计与用料上，博越L的内装品质也得到了CMA架构车型一直以来高水准精髓，大量皮质与软性材料的运用使得触感更加柔和。而13.2英寸竖屏车机配合8155芯片则为用户带来全新的人机交互体验。

智能辅助驾驶方面，博越L还提供NOA高阶驾驶辅助系统选装。在厘米级高精定位、人机共驾VR导航和全车道动态监测三大科技加持下，博越L拥有更精准的智能定位，更安全的智能安全决策以及更精准的迭代优化特征，整个驾驶过程中更具沉浸感，并提供极具安全感的智能驾驶体验。

而在动力方面，博越L也继承了CMA架构一贯高水准表现。其中1.5TD+7DCT版本最大功率达到了133Kw，最大扭矩290Nm，完全足以应付道路上90%动力需求。而2.0TD+7DCT版本发动机最大功率则达到了160Kw，最大扭矩325Nm。两套动力总成均来自Drive-E系列，在领克以及吉利之前车型上受到广泛认可。

除了纯燃油版之外，这次博越L也推出了搭载雷神混动系统的混动版本。这套系统作为国内混动技术的翘楚，可以实现电动、燃油、混动、免充电、长续航五大特性。在城市工况下，博越L雷神Hi·F在20公里每小时以下速度可以纯电行驶，而20-80公里速度下可实现主电驱动，这也意味着在城市路况下，博越L雷神Hi·F的驾驶感受基本上和纯电动车区别不大，综合续航里程达到了1300公里，0-50公里每小时加速时间仅需3秒。

写在最后

曾经，博越帮助吉利创造了紧凑级SUV销量的辉煌，也刷新了不少人对于国产紧凑级SUV产品力的认知。而如今，随着博越L的上市，更强悍的平台，更丰富的智能化装备以及全系15大硬核配置的标配都让博越L成为了当下市场上极具品质感的一台新车，也让博越L回归紧凑级SUV王者这件事儿充满了可能。