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手握核心技术,岚图才能踏浪前行

汽车葫芦圈 0浏览 2022-10-28 IP属地: 福建
手握核心技术,岚图才能踏浪前行


随着“蔚小理”这些新势力车企的不断崛起,传统车企们感受到了挑战。

当新势力车企们不断在智能电动领域开拓创新,传统车企必然不能原地踏步。于是,国内各大厂商都在集中推出智能新能源新品,甚至是新品牌。

来自东风集团的岚图汽车,就是这一背景下的产物。

当然了,传统大厂推出类似于“新势力”的品牌时,依靠的不是一腔热血和对未来的期许,更是造车思维的转变与技术的进步。那么,在面对高端新能源的新时代,岚图这样的品牌带来了怎样的答案?

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所谓创新,是真的要让用户得到新体验

还记得在六七年之前,当时奥迪在新一代车型中推出了“虚拟座舱”的理念。

由大量屏幕构建起的座舱,给人带来“晶莹剔透”的感觉,看上去有着十足的未来感。大概也就是从那个时候开始,汽车也有了“屏幕为王”的理念。

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于是乎,不少新势力车企都认定:“所谓的未来,就是用屏幕替代按键、用触摸和语音交互替代传统的物理交互”。

这样的创新,看上去真的很有未来感、很科幻。但是,它们似乎忘记了如何让用户的感受更好。

此时,岚图这家来自传统大厂的新能源品牌,会更加懂得消费者的需求。

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以岚图FREE为例,这台SUV也有着由8155芯片平台和多组屏幕构建起来的智能座舱,也有着丰富的便利性和娱乐性功能。在智能座舱方面,它已经做到了高端新势力品牌的主流水准,而且给人的新颖程度也可以说是足够的。

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但是笔者更看重的,却是岚图的“大厂思维”,或者说是“用户思维”。

岚图并没有为了科技感,让车内的设计变得真正“虚拟化”。精致的实体按键,保留着盲操作的便利性和安全性,也符合大部分驾驶者用车的习惯。

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在设计中,它似乎比很多新势力品牌都要保守。但是,岚图也有自己锐意创新的一面。

它打造出了业内首个可升级的三联屏,并且应用于岚图FREE上面。这一组屏幕,在升起来的时候可以为驾驶者提供更丰富的信息显示,符合日常舒适状态的驾驶需求;然而在驾驶者需要更激烈地驾驶时,屏幕会自动下降并且仅保留关键显示信息,为驾驶者提供更广阔的视野。

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其实,在这样的设计思维中,我们就可以看出来,岚图汽车在发展过程中所走的技术路线都是“以人为本”。它并没有去追求那些华丽且不实用的东西,而是在更进一步的创新中融入大众的思维,让技术反馈到体验中,从而实现相互的促进。

以安全为核心,岚图为长续航“加把锁”

进入到电动化时代,一切都讲究一个“效率为先”。为了追求更长更远的续航里程,一些新势力车企会把电池能量密度做得更高、会把电池容量做得更大。但同时也衍生出了一些问题,比如三元锂电池的理化活性很高,一旦遇到挤压、碰撞或者电流异常的状况,容易导致电池热失控,进而发生起火甚至爆炸的风险。

相比于大容量电池带来一两百公里的续航里程提升,电动车的消费者其实更希望获得安全、稳定的用车体验。为此,岚图汽车也在电池技术方面,下了很大的功夫。

云母、琥珀电池技术,就是现阶段岚图汽车给出的一套答案。

最直观地来看,云母、琥珀电池技术最大的特点,就是耐高温。以更高的安全性,为电量、长续航加上一把安全的锁。

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云母电池,其实是在每一组电芯单体之间,加入了云母、气凝胶聚合物等材料进行隔绝并组合排列。其中,云母材料的耐高温性能很出色,而聚合物与低密度隔热材料、阻燃剂打造成的气凝胶,可以带来出色的绝缘性、耐腐蚀性。当这些材料被运用在电芯单体之间,其每一层可以承受超过1000℃的高温。

而琥珀电池,这是在每一颗电芯位置,覆盖了一层有机硅复合物。这一复合物同样具备耐高温的能力,而且将电芯隔绝开来,可以有效避免电芯的热失控。

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其实通过这样的结构来看,即便是单一电芯发生了热失控也无所谓。因为无论是云母电池还是琥珀电池,它们内部的电芯都是单独隔离的个体,即便是一颗电芯发生热失控,也不会波及到其他电芯,避免自燃、起火问题的发生。

除了对电芯内部进行优化之外,岚图汽车还针对BMS系统和电池组的外壳材料,进行了特定的安全项优化。云BMS系统可以全天候监测和预警、5层PACK安全防护可以确保岚图旗下的车型即便是遭受严重撞击后也不容易起火、自燃。为此,岚图FREE也曾多次刷新了行业内的安全纪录,成为新能源领域的安全标杆。

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这一系列的技术,足以让最大续航里程达到631km、605km的岚图FREE和岚图梦想家更加安全与稳定。

相比于业内同级的其他电动车型,岚图的核心产品力不仅仅胜在续航里程和性能方面,更胜在安全领域。

当然,说到续航和效率这个问题,岚图其实也为消费者提供了多样化的产品。

在岚图FREE系列中,除了纯电动版本外,1.5T四缸增程式车型可以有效解决续航里程的困扰难题。

而岚图梦想家则推出了智能多模动力,相当于在增程式的基础上,增加了一组离合器和传动轴。这样一来,车辆在高速行驶状态下,1.5T发动机可以单挡直驱车轮,确保续航里程的同时,又带来了比增程式更高的燃油效率。

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坚持自主研发,是岚图向豪华进阶的秘诀

还记得在十多年前,中国车企和相关的自主配套生产商,都无法研发和生产空气悬挂。

这样的限制,不仅束缚了中国高端车型的发展,也让相关配件的价格始终居高不下。但是在今天,我们却打破了这种技术上的封锁。

岚图汽车,不仅可以研发出空气悬挂和自适应魔毯悬挂。同时,它的工作逻辑、实际性能,也足以媲美更加昂贵的海外品牌车型。更重要的是,岚图汽车让这一类悬挂“不再昂贵”。搭载空气悬挂和自适应魔毯功能的岚图FREE和岚图梦想家,市场售价可以下探到四十万级别。这在BBA中级车和别克GL8等MPV上,是绝对难以见到的。

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当然,这背后依靠的是东风集团这一传统大厂的研发制造体系。

基于这一体系,岚图品牌还可以在核心部件中,做到不被卡脖子。

就拿核心的动力组件来说,岚图汽车不仅开发出了自己独有的云母、琥珀电池。同时,它的BMS电池管理系统、电机驱动总成也是完全具有自主知识产权的产品。正因如此,岚图可以做到“高性能、低价位”的优势,并且驱动“高端平价化”的趋势。

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就连岚图增程式和智能多模动力车型的1.5T发动机和整体技术,也是来自于东风汽车集团。这台发动机凭借着41.07%的热效率和最大功率100kW,最大扭矩200N·m的强劲性能,不仅真正为混动系统提供了高效的驱动模式,同时也收获了中国心·十佳发动机的奖项。

由此可见的是,通过对自主研发的坚持,虽然在短期内看不到太多的成效,但是却能在冲击高端之路上,提供很大的辅助,并且在最终实现品牌的向上。当然,对于消费者的意义是更大的,因为像岚图这种自研、自产的车企,对核心零部件的品质管理、产量也更加可靠,由此也直接提升着产品的体验和品质。

结语

作为一个来自传统大厂的初创新能源品牌,岚图汽车其实是有很多看点的。比如说它的理念,不同于传统车企也不同于新势力车企,而是将两者的思维进行深度的融合,并且站在用户的立场上去思考如何打造出消费者更喜欢的车型。而且,在这背后,岚图也以技术储备作为发展的支撑,让这个品牌得以顺畅地向高端过度。

其实,通过对岚图这个品牌的剖析,我们也发现了一种中国自主新能源品牌向上发展的新模式。

那就是以理念为基础、以技术为支撑,才能真正让产品走向高端化的阵营。对于广大自主车企而言,即便是造车思路和车型规划与岚图不同,但岚图的这种模式也极具参考价值。
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