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买车还是打车?当你决定买车的那一刻起,就不再具有性价比

智电汽车 1473浏览 2022-10-31 IP属地: 重庆
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文/都安
“年轻人的第一台车”“工作后的第一辆车”这个标语是不是感觉很熟悉,各种所谓具有性价比的车在推出市场的时候的似乎都会加上这句话,似乎在你少年初长成,迈出社会第一步之后必须拥有一辆车,才是转折点的标志。但其实,它没有给你选择,忽略了即使有点小钱,也可以不买车这个选项。
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打车更划算
就性价比这三个字而言,最需要的可能就是初出社会的年轻人和刚工作两三年的工薪阶层,对于该群体来说一般买车都是用于上下班通勤,那么打车划算还是买车划算?我们可以一起来算一笔帐。
打算买一辆车在20万左右,如果打车上班是30元一次,来回60元,一个月22个工作日:60*22=1320元/月,一年下来是1.584万元。也就是说,买一辆车的钱可以打12.63年车,加上平时一些其他需要出门的情况也算上打车,既扣除两年。综上所述,单是买一辆车的钱就可以打车10年,另外还尚未算上加油的费油、停车位的费用、保险费用、修车费用等。
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买车更舒适
接下来说一下打车和买车的优缺点。
买车:1.有车可以随想随走,不用跟不认识的人同车2.家里有孩子或者人较多出行的时候东西多开车方便3.有宠物的可以自己开车带4.自己的车停车听音乐很自由,想走就走想停就停
打车:1.不用去加油2.没有责任3.不用精神内耗担心车坏,需要花好几千修车4.也不用在10年以后需要花更大一笔钱换车5.聚会可以喝酒(开车需要叫代驾,又是一笔费用)
可能有人会想要补充,有的时候打不到车这样的缺点,但是其实但逢节假日人多的情况,到了哪里也找不到停车位,所以这一点上面我们将打车和买车的便利性画等号。从以上优缺点可以看出,买车是在价格方面更贵,但是可以得到更多舒适型的体验;打车更加便宜,少了一些舒适型体验,多了无车一身轻的意味。
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买车OR打车
所以,这也是为什么我说不建议工薪阶层买车的缘故,买车这一行为究其根本不具有性价比的,买车相比打车多出来的钱和麻烦,得到的是舒适体验和全家出行,适合工作稳定后,有了家庭,手头有多余的钱可以买车及养车的用户,反观才出来工作的年轻人,即使手里刚好有一笔存款可以买车,但是后续养车又是一定的压力(这里说的是性价比),而且不说其他,打车比买车实惠这是肯定的。
再举一个不太恰当的例子,就好比是同样坐飞机从一个地方到另一个地方,工薪阶层一般来说会选择经济舱对吧,但是需要舒适体验或者带孩子全家出行的,并且有一定经济实力的群体则会选择头等舱。虽然都是一起出发,一起到达,但是选择头等舱多付出的钱,就多得到了舒适体验而已。只不过现在马路上的“头等舱”太多了,一些明明可以不用承担“头等舱”带来的经济压力的用户,看着大家都在购买,也加入该行列最后得不偿失。
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写在最后
话说回来,为什么说当你决定买车的那一刻开始,就不再具有性价比呢?因为买车本来就不是图这种出行方式更加实惠,图的是它的舒适性,更别说一些人购买汽车是因为工作场合需要面子。所以在性价比方面而言,还是对广大出社会不久的工薪阶层年轻人说一句:打车吧,相信我,省下来的钱很香!
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