近日，凯翼汽车在宜宾正式宣布全新车型昆仑的下线。值得注意的是，这款昆仑车型，推出了300和500两套动力总成版本。这不得不让人想起命名相似的长城坦克系的300和500。双方车型定位，价格都不同，都了解过他们的车型后，你会发现300和500这些数字似乎有种魔力，能让坦克火热于越野车市场，未来也极有可能让昆仑火爆家用SUV市场。
当然了，大家也别当真，以为我们说用300和500命名车就能好卖。实际上，昆仑这款车型，从厂家目前公布的一些数据，结合我们线下实际看到的实车来看，昆仑的竞争力，再次抬高了10万级SUV的综合水平。
昆仑无论是500还是300的型号，动力水平都是很高的。这两个型号分别对应的是300-1.6T；500-2.0T引擎。目前官方还未公布他们的具体性能参数，但考虑到这两个动力单元来自奇瑞，所以我们合理推测这两个动力单元的数据应该和奇瑞那边保持一致，也就是说1.6T 197马力；2.0T 254马力。10万级，我们就暂时把2.0T的500车型放一边，就看1.6T的入门300车型，接近200匹的马力放在这个级别是怎样的存在？难逢对手。这只是它当中小小的一个亮点，新车下线时，凯翼甚至没怎么提这事。
个人认为凯翼昆仑最大的优势在于设计和实用。看设计，昆仑没有随当下的大流，外在，做一横条简单的贯穿式灯组；内在，没有令人审美倦怠的贯穿式大屏。昆仑内外给的东西都能给人耳目一新的感觉，并且各个元素的搭配都较为协调。车头看去，整个中网的轮廓形似一个巨大的“X”，日间行车灯会沿着X上部点亮，夜晚远处看去好似酒樽。仔细想想，这车可是在产酒大户的宜宾生产，两者的关联是无心还是有意的你猜猜看？
凯翼虽说是造车路坎坷，但在内饰设计上还是非常有正规军的手法。没有因为用了大屏就取消常用的空调以及功能按键。12.8英寸+14.6英寸液晶双屏为主调，车机大屏下方一排整齐简洁的空间操作区域按键，而中央通道区域是一块设计精美的换挡杆+常用功能操作按键。唯独让我觉得破坏氛围的是座椅以及门板的缝线，大量的缝线横七竖八，看起来增强了视觉的冲击感，但这种冲击也就一瞬间，极易容易引起视觉疲劳。后排依旧是昆仑的优势领域。纯平地台和充裕的空间，座椅的坐垫长度，靠背角度也都在合理的范围内。总之，昆仑的后排满载三位成年人也是非常舒适的。
在软件层面。新车将搭载腾讯TAI 4.0智能座舱、华为hi car生态，支持语音操控、本土化APP软件、540°全景影像等多项功能。此外车辆原厂就提供哄娃、小憩、浪漫、露营等多种场景模式。灯光、音乐、空调、座椅都会随之变化来营造氛围，这样来看，昆仑也是一位把灯玩出花的选手。
就目前来看，无论是从配置还是外观来看，都有着不错的表现。在下线仪式的静态体验上，我们也看到了昆仑的独到之处。不过昆仑产品力综合表现的高低，我们还得在未来的试驾体验后，看到具体的售价才能下结论。
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