2002年10月18日，北京现代汽车有限公司挂牌成立，它成为中国加入WTO后的第一家汽车合资企业。2008年2月，北京现代第一百万辆车的下线， 2013年12月，北京现代累计销量突破500万台；2018年北京现代千万用户达成仪式在北京举行。现代品牌在华的发展速度之快成为合资汽车的榜样，这也直接证明了在彼时现代品牌的号召力和产品力得到了广大消费者的普遍认可，在2022年11月5日举办的北京现代20周年庆典活动上，北京现代宣布，乘着过往辉煌的东风，再次向新出发。
在20周年庆典上，全新菲斯塔N Line以及第五代途胜L 8AT正式上市。其中，菲斯塔N Line共推出3款车型，售价区间为13.88万~15.48万元，新车也是北京现代首款N Line系列轿车产品；新款途胜L共推出7款车型,售价区间为16.18万~20.78万元。
全新菲斯塔N Line作为中期改款车型，整体设计更显凌厉，所有车型都配备了运动套件，整体外观造型相较于老款车型明显更具动感。新款菲斯塔N Line 18英寸轮圈采用了N Line专属设计，并配以红色的刹车卡钳烘托整个运动氛围车身。尺寸方面，新款车型长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距则是2700mm。动力部分，新款菲斯塔N Line搭载1.5T涡轮增压发动机，与之匹配的是7速双离合变速箱，最大功率200马力，最大扭矩253牛·米。同时还提供包括ECO、COMFORT、SPORT、SMART在内的 4种驾驶模式。
第五代途胜L为改款车型，新车主要是换装8速手自一体变速箱。新款途胜L的外观依旧保持与老款车型一致的设计。途胜L搭载了1.5T涡轮增压四缸发动机和2.0L油电混动系统的两款动力总成，最大功率分别为200马力和193马力，峰值扭矩分别为253牛·米和350牛·米，传动系统换装了8AT变速箱。
当然，在品牌转型之际，北京现代也面临很大的市场挑战，站在新能源时代的路口，北京现代也提出了新能源的战略目标：一是2025年实现燃油车全面混动化。未来3到5年内构建一款MPV车型、两款轿车、三款SUV车型的混动化产品矩阵，达成混动产品年产销30万辆规模；二是加快引入纯电品牌IONIQ，2023年推出专属EV车型，未来3年投放4到5款纯电车型，力争达成年产销20万辆规模；三是2025年实现全系新产品搭载OTA技术。该计划旨在通过产品转型、品牌向新、服务创新，进而在2025年实现年销50万辆以上销售目标。从混动、纯电动、科技化三个方面全方面应对市场变化，以在短期内实现品牌转型。
其实除了产品之外，北京现代的品牌战略也在不断追求个性。品牌要与年轻消费者打成一片，这是在产品年轻化的基础上必须要做的事情，同时科技化、运动化、个性化都是保持和扩大影响力的必要措施，在当下年轻人成为主要购车群体时，吸引到年轻人就等于占领了主要市场。除此之外，北京现代还将从终端的服务质量继续拔高品牌的影响力，增强用户粘性。比如一对一服务以及长期的车主关怀都将让车主感受到现代品牌的关怀力量。
划重点·书戈点评
从本次现代20周年上的产品规划来看，在未来3-5年将会是现代大象转身的关键年份，从前几年产品年轻化到全面面向新能源，现代的转机就在这数年间，从产品的规划数量和质量上来看，现代未来新能源产品线还是很有看点的，从混动到纯电全覆盖也给了消费者更多期待。作为消费者，书戈也很期望看到未来现代推出的各类新品类，期待吧！
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