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上海即将限制混动新能源车上绿牌,其他城市会不会跟进?

BMWsky宝马会 1395浏览 2022-11-08 IP属地: 广东
就目前而言,国内新能源汽车的福利政策还是比较多比较全的,但随着市场保有量的持续增长,红利肯定是越来越少的,前不久上海就出台了最新政策:

上海即将限制混动新能源车上绿牌,其他城市会不会跟进?

根据上海市最新出台的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》,自2023年1月1日起,对消费者购买或受让插电混动汽车(含增程式)的,不再发放专用牌照额度。也就是说明年在上海购买插混车型没有免费牌照了,与普通燃油车等同。

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随着汽车厂商尤其是国产自主品牌的持续发力,选择混动和纯电动力的消费者越来越多,就拿上海来说,据统计上海的插混汽车销量占了全国销量的三成以上,而且目前新能源汽车渗透率已经接近50%,与燃油车基本对半分。据说最近上海插混车型的订单量激增,优惠也减少了,想买车的朋友要抓紧了。

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上海已经开了先例,目前其他省市的政策还没松动,不过我估计也很快了,这次是插混和增程式,谁知道纯电车型何时会取消福利政策呢?目前宝马在国内插混车型就只剩下5系535Le了,插混X1早已停产,进口的插混X5也没了,纯电车型有下面几款:
宝马i3

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目前国内上市的i3只有一个配置eDrive 35L,售价34.99万元,配备第五代eDrive电驱系统,最大功率为210kW,峰值扭扭400牛米,百公里加速6.2秒,70.3kWh的三元锂电池可以提供526km的续航里程(CLTC)。

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但今年8月份工信部目录中曾经出现了宝马i3 eDrive40L的申报图,还显示这款车型的电机峰值功率依旧是250kW,尾标的改动可能是为了看齐i4,目前尚不确定改变到底体现在哪,可能是在大灯组、轮毂等配置上有所变动。
宝马i4

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目前宝马i4在国内有eDrive 40售价44.99万元、M50售价53.99万元,前者为后轮驱动,最大输出为250kW/430Nm、百公里加速5.7s,CLTC续航里程625公里;后者为四驱,最大输出400kW/795Nm,百公里加速3.9s,CLTC续航里程560公里。

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宝马对i4 M50尤为重视,因为它是由BMW M部门专属调教的第一款纯电动车型,悬架前后轴强化件与特有加强杆支撑,同时有M自适应悬架、前后M制动系统、全轮驱动力控制系统ARB-X、可变运动型转向、以及后桥空气悬架等装备的加持,能使车辆保持最平衡的姿态,兼顾舒适与运动。
宝马iX3

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宝马iX3在国内有两款:领先型39.99万元,创领型43.99万元,配置有所差异动力一致,采用后置电机后轮驱动的布局,最大功率210kw,峰值扭矩400牛米,搭载80kWh容量的锂离子电池,可以实现最大550km的续航里程(CLTC)。

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iX3是宝马新世代纯电车的第一款车型,也是华晨宝马第一款供应全球的车型,正是因为iX3的出众表现,也才让大家知道了宝马的纯电续航和电控能力有多厉害。
宝马iX

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宝马iX目前在国内有三款车型:xDrive40售价74.69万元,xDrive50售价84.69万元,M60售价99.69万元。40车型最大输出240kW/630Nm,零百加速时间6.1秒,最大续航里程为455公里;50车型最大输出385kW/765Nm,零百加速时间4.6秒,最大续航里程为665公里;M60最大输出455kW/1100Nm,零百加速3.8秒,最大续航里程640公里(CLTC)。

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iX是宝马家族最新的电动旗舰,如果你想到同级别或者最近发布的新电车,对比之下可能就更加感觉iX有这样的驾驶体验感、智能化、科技感和对环保的诠释,是多么独特和前卫了,而且价格也相对合适。

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不久之后,我们还将迎来全新的旗舰7系电动i7,它会诠释另外一种别样的宝马电动化。明后年我们还或将会看到纯电i5、iX1等车型的加入,宝马车主们你准备好迎接新时代了吗?
你最喜欢哪款电动宝马?
评论区来聊聊吧~

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