极氪009入市，引发两大新势力掌门人隔空喊话，理想汽车创始人李想质疑极氪009第三排空间，岚图CEO卢放更是以“老大哥”身份“欢迎”极氪009入局，当然了，明眼人都看得出来，极氪009的出现撬动了家用MPV市场格局。理想自家的MPV车型还未入市，但新能源MPV市场中光是今年就入市了岚图梦想家和腾势D9两款重量级选手，给MPV车型“加电”也成为业内公认的下一片蓝海市场。
那么问题来了，极氪009、腾势D9和岚图梦想家三款新能源MPV产品，谁才是最优选呢？今天买车君就带大家从配置、续航和性价比三个维度，分析一番！
堆配置？伯仲之间！
论开创新能源MPV先河，那么岚图梦想家是最先打造“MPV电动化”概念的，不过长江后浪推前浪，紧接着腾势D9、极氪009便相继推出，三款车也算是属于站在同一起跑线。定位高端的MPV车型，大家一定最关心配置，腾势D9和岚图梦想家均提供插电式混动版和纯电版两种动力选择，而极氪009则只提供纯电版车型，这点需要大家先知晓。
智能化时代，MPV也不能光照顾二排乘客舒适度，三款MPV均搭载了大尺寸中控屏，极氪009中控台风格与极氪001相似，15.4英寸悬浮式中控屏足够用了，而腾势D9的中控屏尺寸为15.6英寸，岚图梦想家显得有些另类，新车采用三联屏设计，屏幕尺寸均为12.3英寸。另外，三款车屏幕均内置了高通8155芯片，在智能化程度和功能丰富程度上，三款车算是打了一个平手。
我们看重的二排娱乐配置上，极氪009是三款车中唯一配备吸顶屏的，而腾势D9将两块屏幕放置在前排座椅后侧，岚图梦想家则仅在特别版车型上配备娱乐屏。像常规的二排座椅加热、通风、按摩功能，三款车型均有配备，不过需要注意的是，腾势D9和岚图梦想家均采用2＋2＋3的七座布局，而极氪009提供的是2＋2＋2的六座布局。
另外在尺寸上，老板们需要了解，这三款MPV产品车长都超过了5米2，岚图梦想家更是超过5米3，还是需要配个司机的！腾势D9是三款车中车高唯一超过1米9的，有些地库可能下不去哟~
比续航？极氪009谁也不服！
对于老板们会不会选择一辆纯电动力布局的MPV车型当作日常出行座驾？这点买车君表示质疑，毕竟商务接待很常见的场景都是需要长途行车的，里程焦虑问题必须要考虑其中，那么纯电续航的长短就显得非常重要了！
先来说说腾势D9，纯电版车型分为前驱和四驱两种动力，四驱版车型零百加速时间6.9秒，腾势D9纯电版统一配备的是103千瓦时的刀片电池，续航里程分别为620公里和600公里。值得一提的是，腾势D9配备两个可同时充电的直流充电口，官方表示15分钟便可补充230公里续航。
岚图梦想家标配的是82千瓦时电池组，纯电续航475公里，高配版车型提供的是108.7千瓦时电池组，纯电续航605公里，岚图梦想家各版本的百公里加速时间均在5.8秒左右，也算是不错的动力水准了。
与岚图梦想家和腾势D9比较，极氪009在性能和续航上纯属碾压水准了，极氪009标配双电机版本，前后电机最大功率均为200千瓦，百公里加速时间4.5秒；WE版和ME版仅在电池容量上有所区分，分别搭载116千瓦时、140千瓦时的电池组，尤其是ME版搭载的是宁德时代麒麟电池，续航里程达到惊人的822公里，算是纯电车型中非常拔尖的水准了。
当然了，买车君认为，极氪009的4.5秒零百加速属实有些没必要，强劲动力所带来的推背感或许在MPV领域并不算是加分项，毕竟老板们的座驾还应以舒适为前提。
谈性价比？腾势D9微微一笑
上到40万级以上MPV市场，可能老板们都不差钱，但购车还是要看性价比的！岚图梦想家的82千瓦时电池组车型售价36.99万-43.99万元，不过买车君觉得续航能力放在当下有些不够看，所以还是推荐长续航版本，但它的起售价在41.99万元以上，而私人定制版车型售价更是达到68.99万元，综合来看岚图梦想家的性价比一般。
极氪009只推出了WE版和ME版两款配置，售价分别为49.9万和58.8万元，两款配置之间主要差在续航水平、电池包容量上，续航702公里的WE版就足够满足日常出行需求了，笔者认为接近50万元的价格也有些“小贵”。
腾势D9单电机版本售价38.98万元，这是一款为了拉低价格推出的车型，故不作考虑。腾势D9双电机版本一共有两种配置可选，差异主要在自动驾驶辅助能力上，买车君最推荐四驱尊荣型配置，售价42.98万元，该配置综合性价比最高。
当然了，购买一台MPV车型不光要考虑产品力本身，品牌附加值也要计算在内。腾势D9背后是比亚迪扶持，岚图梦想家则背靠东风集团，极氪009有吉利为其撑腰，作为新势力品牌，这三款车在品牌力上差异也并不是很大。
总结：对于老板们而言，无论是商务接待还是家庭出行，MPV都是最舒适的选择。新时代背景下，智能化、电动化已经迅速在MPV市场普及，极氪009、岚图梦想家和腾势D9均是新时代产物，三款MPV也都是我们自主品牌的骄傲，那么看完三款车的对比，老板们该如何选择呢？
裸车不到8万起 十万级家用小型SUV 吉利ICON适合什么人群？
做法非常新势力 铂智3X上市3个月迎来第一次OTA升级
前双叉臂后多连杆，加入FSD，老车主都哭晕在厕所了。
燃油轿跑还值得买吗？来看看长安第三代UNI-V
海豹06 DM-i旅行版用接地气的售价与丰富的配置还有领先同类车的能耗数据告诉消费者，普通人也能买得起和用得起旅行车。那么TA的出现，会帮旅行车摘掉小众的帽子么？
全新定义40万级新能源MPV 的豪华标准
牛马的生活不该只有眼前的苟且，除了上下班，偶尔的放松很有必要，但价格不贵，好停好开，还能走得远，真有这样的答案吗？
长城越野炮搭载了2.4T柴油发动机+9AT，能在1500转时爆发出480牛米的最大扭矩。并有前后差速锁，和6种驾驶模式，无论是玩越野还是拉货都能轻松胜任！
乐道L90能否打一场漂亮的翻身仗，而理想i8又会不会成为理想汽车纯电车型的破局之作呢？看这段时间的讨论热度应该可以，简单比比俩车已有数据，您会怎么选呢？
SP这个名字意味着F1的爆震管理、钛合金的螺丝以及更多的碳纤维件都将出现在一台与众不同的法拉利296上，马力上涨50匹、轻了60KG。更有赛车版同款空气通道和FXXK同源尾翼，为其增加20%的下压力，更多细节看视频分析！
2025年6月，中国汽车市场格局持续刷新。无论在集团销量TOP10还是品牌销量TOP10中，自主品牌表现都很优秀，占据半边江山之多。比亚迪表现亮眼，不仅以38.3万辆的集团销量蝉联榜首，其单一品牌销量更以34.3万辆的绝对优势领跑全市场，领先优势显著。
腾势与方程豹合并的猜测源于双方销量结构失衡与资源重叠。腾势2025年上半年销量7.98万辆，但D9占比75%，N7月销仅249辆；方程豹6月销量1.89万辆，但硬派越野市场天花板明显。合并可整合渠道资源（腾势400家直营店与方程豹185家）与技术优势（云辇底盘与电驱越野），形成“......
全新一代宝马3系曝光，内外设计大变样，尺寸加长，值得期待吗？
在A级纯电SUV这片竞争红海中，比亚迪方程豹品牌推出的钛3车型如同一匹强劲的黑马，4月上市，6月交付量便达到了12017台，引发市场瞩目。这款被定位为“科技潮品SUV”的新锐车型，没有依靠浮夸的营销，而是凭借比亚迪深厚的技术底蕴、极具辨识度的潮流美学以及越级的智能科技体验，获得了......
40天交付破2万，中型SUV现象级爆款，长安启源Q07的成功密码，竟是这场“公益行动”？
15万级中型SUV 性价比高于丰田汉兰达？传祺GS8买两驱够用吗？
裸车7.99万起 配置动力都不错 东风风神皓瀚买燃油还是油混？
2025年7月10日，比亚迪旗下个性化品牌方程豹携全球首款超级混动性能硬派SUV豹5亮相英国古德伍德速度节，并参与了其标志性的爬山赛。豹5凭借开创性的电驱越野技术和独特的东方设计美学，在汇聚全球顶级超跑与传奇名车的舞台上，上演了一场震撼人心的首秀，向世界宣告了中国新能源硬派SUV......
汽车座舱健康关乎日常出行品质，二代哈弗枭龙MAX在C-AHI测评中获“五星健康车”认证，以清新空气、健康防护等优势，筑牢出行健康防线。
腾势N7周销量跌至50台，猎跑SUV定位牺牲空间实用性，二排头部空间压缩15%，劝退家庭用户。尽管搭载云辇-A悬架等技术，但23.98万起售价性价比不足，被问界M7等竞品反超。此外，N7被质疑为“换壳唐EV”，品牌声量低迷。腾势需重新定义产品价值，否则高端化战略恐难持续。
京公网安备 11010102004670号