近日，我被一个小夫妻店的行为所感动。
外地来的一对小夫妻在我家楼下开了一家干洗店，但因为各种原因，入不敷出，难以为继，决定结束经营。但在离开之前，给存卡的客户挨个打电话，退还了所有资金，老板娘说：相逢是缘，好聚好散。
我觉得很幸运，遇到了一对有良心的老板，虽然钱不多，但回想起来总觉得心里暖暖，但广汽菲克的经销商，却没有我这样的幸运。
和这家夫妻店一样，广汽菲克也要谢幕了，但谢幕时很慌乱，似乎没有顾及到最重要的合作伙伴——品牌经销商的权益，导致26家汽车经销商无奈之下，联合维权。
广汽菲克的“颓势”早已显现，在今年下半年的7月18日，作为股东之一的Stellantis宣布，将以轻资产的方式在华经营Jeep品牌，并且有序终止于2010年3月成立的合资企业。此时，广汽菲克散伙已经定局，接下来就该有序解决企业破产后的各项后续事务。
三个月后的10月31日，广汽集团正式发布公告，表示同意合营企业广汽菲克因资不抵债，按现行法律法规相关规定，向法院申请破产。
申请破产的广汽菲克，未经审计的总资产为73.22亿元，总负债为81.13万元，资产负债率110.8%，资不抵债，表明上看，已经缺乏清偿所有债务的能力。
好多广汽菲克的拥趸，为最终的散场惋惜，但作为广汽菲克的经销商们，除了惋惜，还要承担广汽菲克破产带来的直接损害，从经销商维权的行为来看，合资公司散伙，并未对旗下经销商做出妥善的安排，有点“拍拍屁股就走人”的感觉。
没有了车企，经销商就成了无源之水，无本之木，转型或倒闭也就是时间问题，但无论是转型还是倒闭，都必须对终端消费者负责到底，否则，无论再做什么生意，都不会被人信任。
但是，仅凭经销商各自的力量，这样的“任务”还是过于艰巨，所以经销商要求广汽菲克满足他们的几点诉求。
在26家广汽菲克经销商的维权函中，有4条诉求，第一条就是“坚决抵制广汽菲克在未解决经销商及客户问题前破产清算。”
第二条：经销商缴纳给厂商的保证金、应得返利全额现金兑付。
第三条：因厂商手续问题，客户无法在规定时间内完成上牌，所造成的损失，如库存积压车辆，厂商理应进行原价回购。
第四条：弥补因厂商过失给经销商造成的经营损失。
从这些诉求来看，不仅仅是经销商以及客户的问题解决，就经销商的保证金也没有返还，最起码是没有全部返还。
广汽菲克和旗下经销商的纠纷很复杂，我们无法判断哪些过错是广汽菲克一定该承担的，哪些损失是合资公司和经销商该一起承担的，但我想借用一下楼下干洗店老板娘的话：相逢是缘，好聚好散，一个对合作伙伴都不负责任的汽车，对于消费者又能是个什么态度？
话不多说，持续最后的结果如何，如果你是广汽菲克旗下产品的车主，欢迎到评论区说说你的想法和担心。
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