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入门双缸仿赛,本田CBR400R,降价凸显性价比

DQ视角 42浏览 2022-11-12 IP属地: 北京

本田摩托(Honda)今年下半年在国内摩托车市场推出了CBR400RR,作为400cc排量三剑客的最后一个成员,虽然因价格原因在车友圈引起较大的争议;但本田的调整还是很及时的,在重庆摩博会前夕将价格下调,下调后的CBR400RR产品竞争力凸显,在这个范围还是非常值得尝试的车款,下面我们具体聊聊。

入门双缸仿赛,本田CBR400R,降价凸显性价比

首先CBR400RR虽然是合资车款,但它的定位本身不低;而这也是本田将它定价略高于CB400F和CB400X的主要原因。在400cc的价位上,虽然是合资车但主要部件并没有缩水,相较雅马哈R3它的动力及排量要更大,而且沿袭了火刃系列的家族外观,颜值即便面对同级其他两个主要对手,也是非常能打的。

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其次在动力及配置方面,这款车是一台双缸水冷8气门的399cc发动机,最大44马力的动力及37NM扭矩。全车为LED灯组,标配前后ABS;仪表为单色液晶,显示信息很丰富,而且带有滑动离合。

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作为一台定位偏向中高端的双缸仿赛摩托,在它的实际的骑行感受方面,给人的特点是低扭充沛,拉高转的时候会有一个明显的爆发,发动机的动力输出平顺不暴躁;得益于本田的技术调教能力及双缸的特性,在振动抑制及排气声浪方面控制还是非常到位的;对于新手而言,离合手感适中、档位宽容度很高,但于此同时档位又能保持很清晰,给你很强的驾驭信心。

入门双缸仿赛,本田CBR400R,降价凸显性价比

减震方面属于偏舒适取向兼顾运动,很适合城市休闲骑行;整车的刹车的手感及制动力度配合这条正新半热熔还是很给力的,而且ABS的介入时间恰到好处。骑行姿态方面,相较同级其他对手,CBR400R更为运动,但不是真正赛车的那种低趴,怎么说呢,就是论低趴不如GPR,但要比Ninja更运动;另外这台车不同于本田CB400F,它低速时转向操控非常灵活。

入门双缸仿赛,本田CBR400R,降价凸显性价比

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最后,作为本田在国内入门级主打的仿赛车款,CBR400R的调价被解读为本田听取了车友意见。以小编的看法,则是本田在国内市场一贯的营销策略。对于车友而言,虽然降价距离某些车友的心理价格还有距离,但在同级别而言,还是很有竞争力的。你们觉得呢?欢迎留言讨论及分享!

作者:DQ

文章标签:
摩托车
 
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