在新势力“割韭菜”的镰刀声响彻车市之际，11月15日晚上奔驰调整部分电动车售价的消息，却显得与众不同，而又备受瞩目。一时间，我们都有点懵了！
当晚，奔驰发布公告称，决定自2022年11月16日起对部分梅赛德斯-EQ车型的厂商建议零售价进行相关调整。
其中，全新纯电EQE调整后的厂商建议零售价为478,000元-534,300元；纯电EQS调整后的厂商建议零售价为845,000元-1,314,000元；全新AMG EQS 53调整后的厂商建议零售价为1,547,000元。
调价之后，EQE、EQS以及AMG EQS 53三款车型中EQE降幅约为5万元；EQS以及AMG EQS 53车型降幅约为20万元。
但引发功夫汽车以及众多网友们强烈关注的，可不仅仅是降价幅度，而是奔驰的另外一个举措。
那就是对老客户的专属补贴方案。
根据公告，奔驰将秉承对客户负责任的原则，针对在2022年11月16日前购买上述车型的相关客户，将支持相关授权经销商，根据购车发票金额和此次调整后的厂商建议零售价的差额，提供专属补贴方案。
功夫汽车了解到，专属补贴方案有多种形式，包含但不仅限于现金、延保服务和其他相关福利等。具体采用何种补贴方案，由授权经销商与客户沟通后“个性化定制”。
这就意味着，奔驰EQ老客户再也不用担心成了“韭菜”，此前购买的产品价值权益不但不会受损，还能获得真金白银的补贴。
可以说，在理想等新势力镰刀声中，在电动车用户最担心的降价事件中，奔驰此次却“反其道而行”，开启了电动车用户的价值保障，让用户真正实现“早买早享受”。
因此，在年底电动车降价潮当中，奔驰成为那个纯电行业的“逆行者”，却是用户“守护者”。这也正是奔驰降价举措备受瞩目的关键所在。
在功夫汽车看来，奔驰此番降价的补贴举措，树立起头部豪华品牌在电动化时代的新龙头新榜样。
正是得益于奔驰电动战略的厚积薄发以及雄厚实力的支撑，奔驰与用户在价值上“双向同行”底气十足。
也正是得益于奔驰深耕中国市场，得益于根深叶茂的终端体系力和新豪华的服务力，奔驰在电动化时代，能够比对手尤其新势力，做到行稳致远。
由此可见，奔驰持续深化聚焦高端豪华、提速全面电动化的战略后劲更足。据奔驰第三季度财报数据显示：奔驰2022年Q3高端豪华车销量同比增长38％；新能源车销量增长39%，其中，纯电动车销量同比翻番。
无疑，电动化加速步入理性消费时代。用户需要从心智与价值上得到“双尊重”。奔驰此次调价所推出的专属补贴方案，就开了“双尊重”先河，成为电动车市场一股清流。
我们期待，奔驰开了好头，其他品牌不妨多“抄作业”。
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