设计/配置/售价几乎完全一致，“鸿蒙两兄弟”几何G6/M6有何异同？

虽然华为并没有直接参与到汽车制造之中，但在大部分国产车身上都能看到华为参与合作的影子。除了“亲儿子”一般存在的问界，还有一部分新能源车型开始通过搭载鸿蒙OS车机系统，参与到华为“不造车但可以帮助车企造好车”的事业中。

而最近吉利旗下的纯电品牌几何推出了两款搭载了鸿蒙OS车机系统的新车，分别是定位紧凑型轿车的几何G6和定位纯电紧凑SUV的几何M6。两款新车最大的看点，在于它们可能是目前市场上售价最便宜的鸿蒙智能座舱。另一方面来说，这两款车都是四款不同配置，且每款配置的售价都保持一模一样，售价区间均在14.98-18.68万元，堪称是一对孪生兄弟。

那么“鸿蒙两兄弟”之间有什么亮点、异同、哪一款更值得选呢？今天我们来一探究竟。

首先说说比较明显的地方，就是两款车的定位所导致的尺寸和空间差异。几何G6的车身尺寸分别是4752/1804/1503mm，而几何M6的尺寸分别为4432/1833/1560mm。同时，两车拥有一致的轴距，都是2700mm。两车作为各自领域的紧凑型选手，尺寸上都是颇具优势的。把参数一对比，便可发现轿车G6在长度上明显长于SUV M6，而宽度和高度方面是M6更占优势。因此，体现在空间上面的差异就比较明显了。几何G6给到的更多空间来自后排腿部，几何M6能给到更多的则是在横向和头部。

两车外形上的共同点其实并不少。前脸都采用了发光LOGO+贯穿式示宽灯的设计，下格栅也采用了一致的倒梯形，造型酷似京剧中的脸谱，具有中国式传统特色。车身侧面，两车都使用双拼色，辅以隐藏式门把手等设计，彰显出纯电动车的个性化和未来感。

再来说说配置上的异同。尽管作为两款不同配置价格都保持一致的车型，G6和M6还是存在一些细微配置差异的，而这些差异大多都是建立在它们各自定位不同的基础之上。比如G6 620新趣型和M6 580新趣型相比，多出了倒车车侧预警系统。对应的，M6多出了全系标配的陡坡缓降功能，驾驶模式除了运动和经济以外还有标准/舒适可选。再来看两车较低续航版本的高配车型：G6 480新享型搭载了可开启的电动天窗，且可以通过语音助手控制开闭，对应的M6 450新享型则是与顶配版保持一致，采用不可开启全景天窗。

除此之外，G6和M6在配置上就几乎一致了。基于HarmonyOS开发的车机系统是两款车共同的亮点，这套系统在流畅度、兼容性和操作难易度方面已经积累了较好口碑。

由于超级桌面功能的引入，拥有华为手机的车主可以实现手机app投屏和导航自动流转两大重磅功能。这意味着手机上的导航信息可直接在14.6英寸中控屏上的导航app中显示（前提是手机和车机登录同一高德账号），且手机app可在车机屏幕上原模原样地以分屏形式展现。值得一提的是，车机系统拥有8G运存+128G存储空间，操作的流畅度也将得到保障。

作为一款新能源车，辅助驾驶之类的功能自然也少不了。G6和M6都全系配备了L2智能驾驶辅助系统，都具有前向车距显示、交通标志识别、紧急车道保持、AR全景影像、自动泊车等功能，两车的顶配版也都配备了HUD抬头显示。

动力方面，兄弟俩采用一模一样的三电系统，搭载的都是最大功率150kW、最大扭矩310Nm的永磁同步单电机以及支持快充的三元锂电池。但是续航方面两车存在较大差异，几何M6提供400km和550km两种续航里程，而几何G6的续航里程达到了480km和620km。究其原因，是由于作为SUV的几何M6车身风阻系数会更大，从而对续航也会有所影响，导致即便采用了相同的电池，续航要明显低于作为轿车的几何G6。

总结：在详细了解了这两款车之后，可以发现它们之间的确存在堪比双胞胎的相似程度。其设计语言一致，配置也几乎一致，就连售价也保持一致。在不同的细分市场，G6和M6凭借其全新的设计语言和备受好评的鸿蒙车机，都具备极强的竞争力。那么回到标题里提出的问题，这两款车怎么选？取决于您更想要更高的续航里程还是更好的空间表现了。如果对续航有要求，那么几何G6是个不错的选择，而如果希望车内头部空间更多，M6能够更好地满足。