阿维塔科技与华为在苏州联合举办了“智能体验日”活动，首次将众人期待的阿维塔11高阶智能驾驶展示了出来，有不少媒体和用户都参加了这次的活动，至于阿维塔11的表现如何，我们今天一睹为快！
在体验阿维塔11高速速NCA智驾导航辅助时，一位博主说到了在体验小鹏的高速NGP时，发现其存在变道过慢、变道犹豫、匝道口前数公里就过早变道最右侧等问题，小鹏这套系统给人感觉不够自然，如果他购买小鹏不会因此付费。但阿维塔11的变道就十分灵活，从开始转向到变道完成，一气呵成，与人的驾驶习惯非常相似。
阿维塔11的智驾系统，有4层冗余保障设计、配备了34颗高精度传感器，能时刻检测周围路况和车辆情况，并且结合加塞博弈算法，准确预估其他车辆超车或加塞意图，然后果断进行加速超车或降速避让的操作。即使距离后车较近，但只要判断出后车没有超车的意图，同样会果断打灯变道。
当阿维塔11在相对密集的车流中被其他车辆压速时，也会瞄准机会果断变道超车，车辆会先与左侧前后车辆保持安全距离且相对一致的速度，完成变道后再稍微降低速度，与前车形成一个更加安全的距离。作为对比，其他L2级智能驾驶辅助，则会一次次被后方车辆中断变道动作。
阿维塔11通过匝道驶出高速场景时，还有两个令人眼前一亮的细节。其一，阿维塔11会优先选择外侧车道，因为其弧度小视野广，传感器更容易探测到前方环境。其二，如果前方还有岔路，并且车辆需要通过时，阿维塔11则会选择最近的车道，从而减少2次变道的动作。
从此次活动阿维塔11的表现来看，阿维塔11整个高速场景的智驾体验，都与驾驶经验非常丰富的老司机十分相似。不论是基于高精度地图的路径规划能力，还是基于高精度传感器和高阶智驾算法的全融合感知能力，阿维塔11都可以说是同级“碾压级别”的存在，我想其它竞品车型也会感到压力山大吧！对于这辆堪称“老司机”的阿维塔11，你有什么看法呢？
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