8月27日，全新宝马X3 M/X4 M正式在国内上市，这也是宝马X3/X4车型首次加入M家族，本次发布共四款车型，宝马X3 M售价83.99万元，雷霆版售价89.99万元，宝马X4 M售价86.99万元，雷霆版售价92.99万元，发布之后我们在宁波国际赛车场对它们分别进行了试驾体验，下面通过这篇文章把一些感受分享给大家。
全新宝马X3 M/X4 M搭载了全新的S58直列六缸双涡轮增压发动机，它在同级别中拥有领先的动力。
3.0T双涡轮增压直列六缸发动机可以爆发出510马力最大功率，以及600牛·米的峰值扭矩，这款发动机通过对缸体以及缸盖进行重新设计，整体重量减轻，这台全新S58发动机的优点不是低扭或高转的提升，而是功率的全方面拉高。
相比之前宝马M4的S55发动机，感觉像是90kg选手虐75kg选手差距真的很明显。驾驶它在赛道上直线全油门追宝马M2都是件很轻松的事。
与发动机匹配的是8速M Steptronic变速箱，这也是我个人比较喜欢的，在赛道驾驶2-3档齿比差的有点大，但是在日常公路行驶还是没问题的，换挡速度及时机不逊色7DCT。最重要的是起步加速不用等了，这点很不错。
全新宝马X3 M/X4 M延续了M Power操控感十足的驾驶体验，公路上跟宝马M2/M4车型的感受一脉相承，
全新宝马X3 M/X4 M配备了M系列专属底盘、悬架以及偏向后轮驱动的M xDrive智能全轮驱动系统和主动式M差速锁，
在公路上能感受到X3M比X4M更松，悬架软一点，转向柔一点。赛道上印证了，更柔一些的X3M重心转移大，在赛道调头弯中调整重心可以轻松使得四轮漂移出弯，但X4M的极限更高一些。
全新宝马X3 M/X4 M的座椅依然不是很舒服，X3 M舒适度还不错，但X4M比较窄而且坐上去很硬，比较适合身材中等的人对胖子并不是太友好。这也是我对之前的1M/M4/M2最不喜欢的地方。
在经历了宁波赛道两节畅快淋漓的试驾之后，这台车的发动机才出现过热报警，如今在天气炎热的浙江，应该没有第二个品牌的原厂SUV能做到这一点了。
总体而言全新宝马X3 M/X4 M车型真的是非常讨人喜欢，驾驶方面我喜欢更舒服的X3M，但我更欣赏X4M帅气的外形。
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