BMW i3集结彩云之南 百年燃油品牌为何开始新能源？

在百年的漫长岁月间，宝马汽车早已为国内消费者耳熟能详。而如今在新能源的趋势下，BMW i3也终于不再纠结于汽车的燃油机零部件。

但值得一提的是，BMW i3作为宝马品牌下首款纯电动轿车，BMW i3将BMW i的电驱动技术与BMW 3系的运动豪华完美融合。

而全新BMW i3，也是在彩云之南群山翠峦中横卧的碧水清波间掀起了千层浪。以卓越的电动性能和运动操控，为“宝学家”带来期待已久的纯粹电动驾趣。

不少“宝学家”在体验了BMW i3过后，对其新能源的表现也是赞赏有加。

但如果用一句话来形容宝马BMW i3，或许应该说BMW i3是宝马对新能源的一种态度。

如今国内的汽车消费市场似乎已经到了“新能源膨胀”时代，国内消费者非常容易的就可以找到十几款甚至上百款新能源车型。

电驱、电池以及电控的三电系统也夸张到了某种程度，超长续航、加速成绩已到了不寻常的程度。

与此相反，BMW i3钻进新能源造车势力的表达里，看见的是更前端的新能源造车技术。包括其强调的生产可持续性，节约资源、降低能耗、采用先进技术、倡导循环经济模式等。

在里尔工厂，从设计开发、供应链、生产、使用到回收阶段，全新BMW i3全生命周期均实现碳减排。

新车搭载的无稀土材料的励磁同步电机、“精益、绿色、数字化”的生产战略愿景、生产线中使用100%绿电、降低净水用量，减少危险废弃物排放以及成为首个加入“1.5度控温目标”的汽车制造商，所有这些对新能源表达，都将BMW i3放到了新能源造车势力相对的视角中。

或者换句话说，BMW i3或许是一种对环境更积极、更友好的态度。又或许是对新能源车市消费力匮乏的一种补偿，毕竟在越来越夸张化的新能源造车势力中，BMW i3从源头就开始减少了与自然环境的隔阂。

又或者，BMW i3与环境保持了更多的联系，弥补了新造车势力真空、无法言语状态。

又或正如此，BMW i3选择了彩云之南，那些群山翠峦下横卧的碧水清波间，开始了一场绿色“驾趣探享”之旅！

在活动现场，可以看到作为宝马品牌首款新能源轿车车型，BMW i3外观采用了全新的大灯组设计，硬朗饱满的全新BMW i3“天使眼”大灯外部线条立体简明，内部设计用层次丰富、上下呼应的灯带造型取代了传统样式，令人耳目一新。轮廓加大的双肾格栅首次应用全封闭式设计，配以极具力量感的全新灯眉，运动氛围即刻拉满。

车辆侧裙应用了黑色设计，双拼撞色动感吸睛，全新演绎的下部线条，与全新样式的“鲨鱼鳃”导流槽完美交融，动感流畅的“L”形线条与凌厉腰线相辅相成，不仅勾勒出全新BMW i3典雅运动的气质，更进一步优化了车辆的空气动力学表现。“天生即运动”，即使是身处安宁静谧的彩云之南，也依旧让人忍不住心潮澎湃。

除此之外，全新BMW i3对车尾也进行了全新设计，全新样式的19 英寸空气动力学轮毂及低滚阻轮胎，可有效降低风阻及能耗；后包围让尾部更显健硕，分置于尾部两侧的后扩散器轮廓采用了新式梯形设计，在3D立体悬浮LED尾灯的点缀下显得更加豪华精致。

在内饰上，全新BMW i3配备全新BMW iDrive操作系统8.0、一体式悬浮曲面屏的车型，科幻感十足的全新BMW i3为用户带来了极佳的数字化感官体验。全新BMW iDrive可通过个性化功能为驾驶者提供全面的沉浸式体验，全景玻璃天窗、9种组合的环境氛围灯，以及如瀑布般挥洒在前排座椅背部的直瀑式氛围灯设计，与窗外氤氲的山水一色完美融合，车内车外皆是宜人风景。

全新BMW i3为经典赋予新意，“天使之翼”般的迎宾光毯，映衬前后车门下方配备的LED 迎宾踏板；中国独有的舒适座椅将座垫与靠背均进行了增厚，后排配备舒适型头枕，自在电动之旅将豪华与舒适展现得淋漓尽致。

在动力方面，全新BMW i3采用第五代 BMW eDrive电驱技术及励磁同步电机，保证车辆在低速及高速均可迸发峰值扭矩，令eDrive35L车型最高输出功率达到210千瓦，最大扭矩达到400牛·米，单电机驱动即可令车辆达到6.2秒的百公里加速成绩。

新车配备电量为70千瓦时的高镍三元锂电池组，CLTC标准下续航里程可达到526公里。

全新BMW i3承袭BMW 3 系备受赞誉的运动精髓，全新BMW i3对底盘进行了强化和专属调校，前后悬架均采用了创新的HRS液压回弹减震技术，且后轴首次配置了自适应空气悬架，让颠簸路况的行驶更加平稳舒适。车辆后部底盘配备了后防倾杆的同时，发动机舱内也配备了前避震顶端拉杆，车身刚性得以进一步提升。此外，全新BMW i3比3系重心更低，前后轮距也更宽，配备了DSC动态稳定系统包括ARB防滑稳定控制单元，赋予车辆更强的牵引力和抓地力，令新车拥有更卓越的性能和过弯姿态。

可以说，全新BMW i3以豪华和卓越的性能顺利的完成了新能源的叙事。

不过，当新能源与新能源背后的造车理念不匹配时，新能源通胀时代并不能完全代表消费者的真实意愿，这种情况下，消费者购买的往往是夸张的续航里程的数字、越来越冗余的电池容量，而新能源本身对消费者的回馈却越来越贫乏。

如果说，BMW i3一定就是新能源的巅峰，那或许有用力卖萌的嫌疑，毕竟，新能源在实际情况中，其表达的含义范畴十分广阔。

但一定要说全新BMW i3在新能源膨胀时代之间有优劣好坏之分的话，BMW i3带给消费者的或许是豪华与可持续密不可分。

不过，在新能源大趋势下，将汽车消费市场上的竞争与职场打拼相提并论的话，BMW i3又会不会是一个披着职场外衣的命题产品呢？