智能驾驶辅助现阶段最大的痛点，就是无法很好地应对需要驾驶经验才能避免的事故。例如鬼探头，以及在视野受限情况下，对前方车辆侧翻的判断。那么现如今有没有更加成熟和完善的智驾系统，能够解决这些痛点呢？近日，在阿维塔和华为联合举办的“智驾体验日”活动中，阿维塔11就凭借超强的全融合感知能力，带来了出色的发挥。
鬼探头一直被新老司机惧怕，就是因为无法通过观察发现它什么时候会发生。并且等到真正发生的时候，通常没有足够的反应时间或制动距离来避免意外。而阿维塔11智驾系统能够避免鬼探头情况带来的意外，这是因为它的智驾系统，采用4层冗余设计，并且具备全面的信息采集能力，以及信息处理和决策能力。一旦智驾中枢通过传感器采集的信息，发现鬼探头有可能发生，就会提前预警，迅速采取制动措施。
通过本次的智驾测试我们也能直观感受到，即使阿维塔11在高速行驶时，前方突然有“小男孩”从两辆车中间窜出，它也能够在第一时间做到紧急制动，避免与“小男孩”发生碰撞。计算机的反应时间相比人类要短很多，普通人的反应时间通常是0.2秒以上，如果是由驾驶员来采取紧急制动，大概率车辆已经与“小男孩”撞上了。
除了鬼探头之外，还有一个容易因为视野盲区而导致重大事故的场景，那就是前方有驾驶非机动车的人员摔倒，如果驾驶者不时刻关注路面信息，很有可能因为制动不及时而酿成悲剧。不过，阿维塔11所搭载的传感器中，就包括周身6颗毫米波雷达，它能够实现360度无死角地探测，并通过智驾系统判断出前方是倒地的非机动车和驾驶者，然后采取紧急制动措施。
此外，短暂的视觉障碍，也是导致事故发生的原因之一。最典型的例子，就是光线明暗快速变化。无论是城区还是高速，都有很多的隧道，天气较好的情况下，隧道内外亮度会有很大的差距，驾驶者进入隧道的瞬间，瞳孔来不及扩大，就会出现短暂的视觉障碍。这时，如果恰好有车辆在隧道口不远处侧翻，驾驶者没有看到，智驾系统又没有识别出来，就会导致事故的发生。
不过，阿维塔11却能够通过高素质摄像头和更加先进的算法，快速识别到侧翻车辆，并采取制动措施。在所有参与这项测试的车型中，只有阿维塔11和蔚来，成功识别出了侧翻的车辆并进行制动，特斯拉、小鹏完全没有识别，驾驶者必须手动介入才能避免事故。
值得一提的是，交管部门一直在强调行车要先观察再缓行，车企也一直在警告用户“智能驾驶辅助只是辅助，驾驶者必须做好随时接管车辆的准备”，但因为驾驶者大意疏忽而导致的交通事故，依然每天都在发生。从这个角度来说，阿维塔11更加先进的智驾系统最大的意义，就是能够最大程度弥补“人性的缺陷”，让驾驶者在面对极端场景但却没有提前减速时，尽可能地避免事故的发生。
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