不说菲亚特，我以为是糯玉米！

希望引进！

自从试了糯玉米之后，K哥就对它比MINI还迷你的身材和睡眼惺忪的圆形大灯印象深刻，以至于见到了菲亚特500，我还以为是糯玉米。

哦不，准确来说，是进口版“糯玉米”！

当然，K哥不可能真指望长安出一个进口版糯玉米，那没什么意义。

MINI都要在国内卖纯电版版了，菲亚特不考虑一下再次引入500e吗？小型电动市场的余温还在，特别是欧拉的几只猫。

话再说透点，500e这车可太有意思了，它是基于FCA纯电动平台打造的，但是外观保持了经典的500设计，以至于很多人误以为500e是油改电。

真要较这个真的话，“电改油”更恰当一些。

在细节上500e有很多纯电特征，比如采用了半封闭的中网，原来菲亚特的车标被数字500替代，而且复古味儿很浓。

菲亚特500还有一个好玩的地方就是有不同版本，比如掀背版、敞篷版，500e还出了一个3+1版本，类似MINI CLUBMAN的对开门。

3+1在副驾的一侧还有一个副门，方便乘客进出，但这个门从外面是开不了的，只能先开副驾车门，再开这个副门。

其实不管是MINI，Smart，还是菲亚特500，这类欧洲小车有一个共同点就是一台传统的汽车，看起来像玩具，但不是玩具。

特别是内饰，500e的内饰还是一台传统汽车的设计。不过相比燃油版还是进行了重新设计，不然那是一点不给纯电平台留面子。

细节也挺值得拿来说的，方向盘上的车标也是“500”，仪表盘和中控屏的UI设计简约又好看，不像糯玉米一股廉价数码产品的味道。

ok，菲亚特500e先吹到这里，你以为今天的主角是500e，其实是阿巴斯500e。

从名字就能看出来，这台车是基于菲亚特500e打造的阿巴斯版本，攻击性更强的小犊子，半遮的圆灯满是不屑，我爱惨了！！！

车头的ABARTH和机盖上的蝎子标是500e的图腾，怎么电动smart就不用B标呢？还是吉利嫌授权费太贵？

前保险杠的变化其实很小，但通风口左右两侧的改动确实让阿巴斯版本看起来更运动一点，你永远可以相信Stellantis的阿巴斯。

荧光绿车漆用在500e上刚刚好，门框下方有阿巴斯的拉花，车身中后部还贴了一个蝎子标。轮毂是类似刀锋的密辐式设计，有点像蝎子尾巴，原厂够味儿了。

如果有人仔细看的话，连轮毂上的小标都是一只荧光绿的蝎子！

但尾部其实是有点空白的，后保险杠再立体一点就能和前脸呼应上了。

讲真如果当年偷天换日用的是这台阿巴斯500，我指不定会移情别恋。

如果用的还是这套内饰的话，那我绝对当场反水！

这方向盘帅惨我了，还有专属于阿巴斯的车机UI风格，这哪是精致小车，明明是我的心头肉。Alcantara材料覆盖了整个中控台面板，上面还有斜纹，就像蝎子壳上的层叠的鳞片。

本人强烈抗议阿巴斯的设计水平太高，让买不到的车的车友们只能光流口水。

好，喜欢阿巴斯500e的车友看到这里就可以了，接下来的内容会让你伤心的。

设计和配置都给了，配置还有JBL音响、无线充电、自动大灯等。但就是没舍得给动力，阿巴斯版本的500e百公里加速只比菲亚特快了2秒。

讲道理快2秒已经很厉害了，但菲亚特起点低啊，菲亚特500e的百公里加速时间是9秒，快了2秒还有7秒。。。

如果能换成加速4-5秒的高功率电机，那这台阿巴斯完美了，这要求不贪吧？

续航方面，新车搭载了42kWh电池组，充电35分钟电量可以达到80%。

ok，吹已经吹过了，该怎么办就看菲亚特了，千万别让我们白流口水。

价格不是问题，反正你买我推荐！