捷尼赛思纯电GV70/G80正式上市，售38.58万元-47.58万元

11月29日，捷尼赛思旗下纯电GV70/G80正式上市。两款新车是捷尼赛思的首批纯电车型，基本上延续了燃油版车型的外观设计。纯电GV70定位中型SUV，共推出2款车型，售价区间为38.58万元-43.98万元。纯电G80定位中大型车，共推出2款车型，售价区间为40.68万元-47.58万元。

捷尼赛思官方还制定了透明化的定价模式，为消费者提供灵活的购车金融方案，并提供5年或10万公里的保修和免费保养服务，以及5年内不限里程的国内全天候道路救援。

外观上，纯电GV70延续了燃油版GV70的造型设计，前脸采用封闭式的五边形中网格栅，内部采用熏黑网状结构填充，两侧横置的直条状LED灯组点亮后具有很高的辨识度。下方采用梯形的进气格栅，两侧的导风槽造型犀利。车侧采用传统门把手样式，腰线在尾部逐渐上扬，侧裙配有镀铬饰条装饰，并采用19英寸的五辐式铝合金轮圈。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4715/1910/1642mm，轴距为2875mm。

车尾部分，新车采用与前脸相呼应的尾灯组造型，拉长了尾部的视觉宽度，尾箱左侧配有“GV70”的标识。下包围采用内凹式设计，层次感丰富，底部大尺寸的银色护板看起来很有力量感，为新车增添了一些运动气息。

内饰方面，新车采用8英寸全液晶仪表盘+14.5英寸的悬浮式触控屏的组合，下方配备电子旋钮式换挡机构，三幅式的多功能方向盘支持方向盘记忆和加热功能。新车标配L2级驾驶辅助系统，具有全速自适应巡航、悬架软硬调节等功能，并提供运动、经济、舒适、越野和个性化共五种驾驶模式可选，配备单踏板模式，可实现制动能量回收。

动力方面，新车采用双电机四驱的形式，电机为前置+后置的布局，最大功率360千瓦，峰值扭矩700牛·米，最高车速可达235公里/小时。电池组搭载76.4千瓦时三元锂电池，CLTC续航里程可达530公里。

纯电G80采用中大型轿车的车身姿态，前脸采用封闭式的菱形网状格栅，灯组和下包围的造型也基本延续了燃油版G80的样式，但是更加具有科技感。纯白色的车身和黑色车顶形成撞色搭配，具有很强的视觉冲击力。

车身侧面采用了贯穿式的腰线，平直流畅，有效拉长了新车的视觉长度。侧裙处采用黑色饰条装饰，并对车窗内沿进行了黑化处理，具有不错的时尚感。下方采用19英寸的多幅式轮圈，尾部的溜背造型搭配上翘的小鸭尾设计，带来十足的运动感。新车的长宽高分别为5005/1925/1475mm，轴距为3010mm。

内饰方面，新车同样配备12.3英寸的全液晶仪表盘，以及14.5英寸的中控屏，并在多处使用了环保的再生木质材料，并选用天然染料上色的NAPPA真皮座椅。

动力方面，新车同样采用前置+后置的双电机布局，以及电动四驱系统，最大功率272千瓦，峰值扭矩700牛·米，电池组容量为87.2千瓦时，百公里耗电量为16.3千瓦时，CLTC续航里程为625公里。

捷尼赛思官方希望通过纯电GV70和纯电G80，引入新一代的豪华理念，致力于营造出“入门即豪华”的印象。此外，根据官方此前的宣布，在2025年之后，捷尼赛思旗下的全新车型均将转为纯电车型，纯电GV70/G80就像两个先行者，具有帮助品牌探索新道路的意味。