全能硬汉 上汽大通MAXUS领地或掀豪华硬派SUV消费潮

近两年来，尽管传统燃油车市场热度不比从前，但也依然涌现了很多新的“爆款”。坦克300在国内掀起了一股越野风，传祺影豹和长安UNI-V则引来了无数追捧运动型轿车的年轻人热捧。

不得不承认，尽管国内车市不断多元化，但当下的多数汽车产品仍以“单极”功能性为主，同质化明显。上述“爆款”车型的热销表明，当汽车由“单极”功能性向“多极”演变，仍然会迅速引来消费者。

令人欣喜的是，中大型SUV市场正在朝着这个方向发展。坦克500、北京BJ60等车型满足了“家庭舒适”的同时，带来了消费者更乐意见到的“越野驾控”属性。上汽大通MAXUS领地是其中最新的一个，也是更全面的一个。

当豪华遇上越野

在颜值即“正义”的当下，上汽大通MAXUS领地摆脱了老派传统硬派SUV形象。新车的整体造型方正饱满，非常硬气，设计上融入更多城市与现代化设计感元素。

新车的矩阵式前进气格栅采用了强壮有力的机甲风格，引擎盖还加入了立体式设计，下包围配备了采用了极具力量感的装甲机械风设计。宽大的越野轮眉、较高的离地间隙和四周的黑色防擦装饰又透着浓郁的“野性”。整体上看，上汽大通MAXUS领地造型硬气十足又刚柔并济，张扬野性，威猛霸道。

整车内饰采用了浓厚的硬核科技美学设计风格，车内充斥着大量直线和棱角元素，八边形出风口、面板、拉手等区域进行了立体切割处理，音响还加入了金属盖罩，门板采用了飞机尾翼式扣手设计，展现了工业设计质感。领地的内饰采用了棕米配色，并采用了大面积软性材质和真皮包裹，豪华感扑面而来。

值得一提的是，领地还是同级硬派越野SUV中唯一采用电子怀挡的车型。提升驾驶质感的同时，该电子换挡机构配有Auto Park和换挡纠错功能，松开制动踏板后自动回到P档，防止车辆失控，保证行车安全。

还有个细节，领地的两侧A柱、主仪表台和副仪表台还增加了扶手。设计打破传统的领地，依然延续了一辆硬派SUV应有的基本素质。

很多人已经看出来了，作为一辆硬派豪华越野SUV，上汽大通MAXUS领地造设计上坚守“野性”的同时也打破了传统，将豪华搬进了车内。

当然，设计出彩的上汽大通MAXUS领地，同样没忘了自己的“本分”。

全家共享“领地”

空间向来是中大型SUV的“必修课”，上汽大通MAXUS领地更成了全家共享的私域“领地”。

要知道，领地的车身尺寸达到了5046mm×2016mm×1876mm，轴距达2950mm，均领先同级SUV水平，第二排有效腿部空间850mm，第三排有效腿部空间780mm，车内空间领先同级车型，身高1米8的高个子无论乘坐第二排还是第三排，都能完全将腿伸直，驾乘空间和舒适性堪比同级MPV车型。

在满员乘坐情况下，领地的后备箱仍可放置3个20吋行李箱，满足全家常规出行需求。同时，领地全车9大区域设计了14处储物空间，随身物品随拿随放，提供了便利舒适的驾乘体验。值得一提的是，领地的二三排座椅可完全放平，即形成一个面积2.3m×1.5m、容积达到2400L的超大车内空间，秒变露营房车，方便用户躺在“床”上休息。

在中大型SUV正在走进越来越多家庭的当下，集出众的大空间和灵活多变的场景化体验于一身的全新的上汽大通MAXUS领地更为堪称为家庭用户量身打造的全家共享“领地”。

更令人欣喜的是，上汽大通MAXUS领地还是一辆载着家庭穿山越岭的伙伴。

全域穿越硬汉

对于一辆车尤其是一辆硬派越野车而言，稳定可靠的动力是先决条件。而上汽大通MAXUS领地同样重点考虑了这个问题。

据悉，上汽大通MAXUS领地搭载了亚洲首个柴油轻混动力“上汽大通·轩辕动力技术”。这套动力技术集合了2.0T上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机、8AT自动变速箱和48V轻混系统。官方表示，这套动力系统的最大功率达到了160kW、最大扭矩高达500N·m。账面动力参数堪称同级SUV的顶级水准。

在这套动力系统的加持下，领地0-50km加速时间仅为3.5s，9s内即可破百，百公里油耗不到9L，可提供超过1000km的超长续航。这套柴油轻混动力系统将近乎纯电的动力输出、混动的燃油经济性和极致的续航能力完美融合在了一起，为长途穿越提供了强大底气。

而真正让领地轻松应付越野路况的是其硬核机械结构。

首先，领地采用了硬派越野车惯用的非承载式车身，车身底部有梯形大梁结构，可有效缓冲车身受到的冲击，提升车身刚性。同时，领地采用了前双叉臂后五连杆整体桥悬架结构，保证了车辆行驶中的横向刚度、行驶稳定性和整体操控性。另外，得益于车身结构设计，领地的接近角达到了28°，离去角也达到了26°，最小离地间隙达230mm，最大涉水深度810mm，大大提升了非铺装路面下的通过性。

而且，领地搭载了上汽大通MAXUS ATS 2.0全地形系统。该系统可以实现全时四驱、分时四驱和两驱共10种固定地形模式和27种组合模式。其中，低速四驱模式可将500牛·米的扭矩放大2.64倍。另外，领地还可分别选装后桥差速锁和前桥差速锁，与Mlock分动器组成的“三把锁”+蠕行模式的越野最强配置，就算只有一个轮胎有抓地力，也能完成脱困，从而确保了在中度越野时的全路况自救通过能力。

坦白地说，就机械结构和性能来看，领地的越野能力一定程度上已经达到了专业越野水准，无愧于一辆硬派越野的身份。

事实上，这样一辆性能强悍的领地却并非遥不可及。

让豪华触手可及

从配置表来看，领地全系标配12.3吋全液晶高清数字仪表及12.3吋高清触控大屏，结合64色环境氛围灯带，JBL沉浸式立体声音响系统，搭配ANC主动降噪技术，彰显豪华科技感，营造剧院级视觉听觉效果。另外，领地还配备了手机无线充电、无感蓝牙钥匙等便捷性配置。

在智能化和数字化盛行的当下，领地还搭载了蜘蛛智联2.0+腾讯TAI智能车机系统，可实现多平台、多设备间的无缝切换。系统继承了一站式娱乐、导航、越野信息等内容。

意料之中的是，领地还搭载同级少有的L2+级智能驾驶辅助系统。通过摄像头、毫米波雷达捕捉周边环境信息，全景视觉感知系统可实现自适应巡航、车道保持、前端碰撞预警、自动紧急制动和限速标识识别等功能。

丰富的舒适便捷性和智能化配置下，领地的售价却低于同等配置的主流中大型硬派越野SUV，性价比更出色。想来，领地在尽可能接近大众消费者。

写在最后

时下的市场表现表明，兼具功能性与附加值的“多极”汽车产品越来越受消费者欢迎。领地的问世进一步诠释了“豪华硬派全尺寸SUV”的概念。它的出现，覆盖了更多用车场景，为都市驾驶创造出更多的可能性，成功帮助用户突破受限的通勤与越野场景，为用户提供更豪华、更智能、更越野的新选择，让用户获得“不受限”的玩车生活。