汽车股的冬天过去了？
1 恒生指数史诗级暴涨，汽车股受益
从整体大盘的层面来看，三大股指全线上涨，其中最引人关注的无疑是恒生指数，月度涨幅高达26.62%。据不完全统计，本轮上涨创下恒生指数2010年以来最高涨幅，甚至比次高涨幅翻了大约一倍的水平。
其中提升幅度最大的是小鹏汽车美股，凭借股价月度同比暴涨63.29%的涨幅，由10月榜单中的倒数第二，一跃而上至本期榜单冠军，股价由10月最后一个交易日收盘时的6.62美元/股，大涨至10.81美元/股。
不过需要指出的是，小鹏汽车上述表现，其实与同时期的大盘整体走势并不相符。虽然恒生指数同样在11月迎来史诗级暴涨，但实际上，恒生指数在整个11月都保持着稳健且强势的增长趋势，这也为接下来小鹏汽车在资本市场的表现，带来了更高的关注度。
2 “闹剧”过后，谁来收场？
首先是在10月最后一个交易日，之前已经停牌一年多的润东汽车正式退市。紧接着，11月初，在人们对“金九银十”下半场的车市抱有担忧情绪时，除零跑与小鹏外，其余4家国内造车新势力单月交付量保持破万，在彼时的资本市场上，乘用车板块全线上扬。
以为这就完了？
先是在疫情反复压力下，汽车经销商集团板块整体由涨转跌，紧接着在锂电湿法隔膜领域独步天下的恩捷股份发出公告，称公司董事李晓明和副董事长兼总经理李晓华因相关事项被公安机关指定居所监视居住，随后一个交易日，恩捷股份跌停。
聚焦到汽车股，特别是具体各家汽车业上市公司，在风云多变的国际形势、多重因素叠加的挑战下，经营业绩、中长期布局，必然是企业安身立命的根本，也是投资者价值投资的基本考量。
后附：《2022年11月份股价涨跌总榜》
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