近日,北汽蓝谷新能源科技股份有限公司(简称北汽蓝谷)公布11月份产销快报,数据显示,11月份北汽蓝谷产量为3085辆,同比增长240.9%;1-11月份累计产量为17901辆,同比增长231.50%。11月份北汽蓝谷销量为6052辆,同比增长144.92%;2022年1-11月份累计销量为40316辆,同比增长83.85%。
通过以上北汽蓝谷产销快报数据,可以看出北汽蓝谷无论是产量还是销量,无论是11月份单月,还是前11个月累计销量,全部呈现增长态势,增长幅度也不少,但还是没有达到预期目标,反映在数据上主要是去年各项数据基数较低,导致增幅数据良好。
另外,北汽蓝谷产量低于销量数据,不仅是单月还有全年累计,说明车企库存车辆较多,北汽蓝谷全力在清库销售。
根据北汽蓝谷2022制定的年度目标,全年销量目标10万辆,其中,极狐品牌年度目标全年力争4万辆,2022年仅剩12月份一个月了,目前来看,无论是北汽蓝谷还是极狐汽车都无法完成年度目标。
北汽蓝谷11月份销量40316辆,月平均销量3600辆,仅完成10万辆年度目标的40%。
极狐汽车则更掺,截至目前还没有发布11月份销量,不过根据之前公布的数据,2022年1-10月份极狐汽车累计销量为11669辆,月均销量仅为1167辆,仅完成年度4万辆目标的29%,极狐汽车全年销量泡汤,很明显极狐汽车还拖了北汽蓝谷的后腿。
极狐汽车市场销量表现究竟如何呢?我们又查阅了“新车交强险购买数”排行榜,2022年1-10月份极狐汽车累计销量仅为9204辆,这或许才是极狐汽车的真实市场表现,毕竟这是终端市场用户的实际购买交强险数据。
市场销量表现不达预期,导致财报也是连年亏损,数据显示,2020年北汽蓝谷亏损额超64亿元,2021年亏损额超52亿元。连续两年,北汽蓝谷总亏损高达117亿元。
2022年上半年北汽蓝谷预计净亏损18亿元-22亿元;第三季北汽蓝谷营业收入22.28亿元,同比下降39.15%;归属于上市公司股东的净利润为亏损13.18亿元。
总结一下:北汽蓝谷2022年销量呈现增长态势,值得肯定,但是,还是未能达到预期,北汽蓝谷一年连10万辆都完不成,极狐汽车作为北汽蓝谷的高端品牌,在新能源汽车井喷的时代,月均销量仅一千多辆,全年销量一万多辆,真的有点对不起新能源汽车品牌,极狐汽车日子难熬。
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