远看像300万豪车，近看才10多万，配高性能1.5T喝92油，大厂出品

很多人喜欢豪华车，不仅仅是因为豪车的车内配备了大量的高端配置，能提升乘坐时的舒适度，也是因为豪车往往在设计方面具备一定的亮点，整车造型、气场有别于普通的家用车。比如指导价接近200万的奔驰G500，就采用了汽车市场中比较少见的“方盒子”造型，造型和普通的家用SUV截然不同，开在路上回头率很高。而指导价接近300万的兰博基尼Urus的外观设计更是独特，虽然这款车也是SUV，但是超过2米的车宽和仅1.6米多的车高，让这款车拥有低趴且自带宽体的视觉效果，再搭配最大22英寸的轮毂和兰博基尼为这款车型融入的超跑设计元素，这款车可谓是“SUV中的超跑”。

不过我们今天要聊的这款车却有些不同，这款车远看的观感很像300万级的豪车，气场不输给兰博基尼Urus，但是近看之后却能发现，这款车才10多万，配高性能1.5T喝92油，大厂出品，普通人也买得起。这款车就是定价10.39万-13.69万的东风风行T5 EVO，也是公认的“潮牌SUV开创者”。而且在最近，我看到还有人将风行T5 EVO和奔驰G500、兰博基尼Urus这样的顶级豪华SUV摆在一起同台竞技。根据实拍图来看，风行T5 EVO在面对顶级豪华SUV时，整车的气场仍然不逊色，拥有百万级豪车的气场。

而接下来，就让我们来看看风行T5 EVO的外观设计有何特点。这款车的设计理念为锋动力学，前脸选择猛兽仿生式设计，看到这款车的第一眼就能感觉到猛兽的野性，这是因为这款车配备了扁平且较大尺寸的格栅，仿佛是猛兽的大嘴，造型很唬人。同时格栅的位置也和兰博基尼Urus一样比较靠下，因此能让车头的视觉重心有所下置，对于车辆低趴属性的营造有一定的帮助。两侧的LED狩猎眼大灯采用分体设计，上部分扁平修长，下部分巧妙融入格栅的两侧，造型类似于獠牙，犀利程度可以媲美兰博基尼Urus的灯组。

在侧面，风行T5 EVO的车顶弧线有一定的倾斜角度，形成了前高后低的视觉效果，并且在后风挡玻璃位置的倾斜弧度比较明显，形成类似轿跑SUV的溜背线条。同时车身下方配备有19英寸的梅花爪运动轮毂，这个尺寸的轮毂放在风行T5 EVO身上已经算“大脚”了，显得很运动。而在车尾，这款车配有俯冲式扰流板，并且采用燕尾的设计，下方则配备自带雷霆声浪4排气，排气管的数量和兰博基尼Urus一致。

另外，这款车采用和很多豪华车相同的2K清漆喷涂工艺，这种工艺除了能降低整车漆面VOC排放之外，也提升了抗老化能力。并且2K车漆在遭到轻微划痕之后，拥有自我修复的能力，不需要重新去喷漆。而从整体设计来看，风行T5 EVO的气场和设计感显然不输给兰博基尼Urus，以10多万的身价收获了百万级的气场。甚至很多不太懂车的人，可能会把风行T5 EVO认成高端品牌的性能车，难怪大家说豪车与车标无关。

当然，风行T5 EVO毕竟是一款10多万的SUV，大多数人买这个级别的车型还是为了家用，那么这款车的家用属性，也是大家比较关注的方面。在尺寸上，这款车的轴距达到2715mm，在同价位车型中这个轴距已经达到主流以上的水平。同时，这款车的后排地台采用全平设计，坐在后排中间位置的乘客也有合适的地方放脚。并且这款车的车宽达到1860mm，保证了横向空间，所以在车内坐满5个成年人的情况下，空间也不会局促。车内还设计了多达33处的储物空间，触手可及的地方都有储物格。

在座舱内部，风行T5 EVO同样有豪车的特质，中控台上配备的双联屏+圆形涡扇式空调出风口，让座舱内部的高级感得到提升。方向盘采用四幅式D型结构，并且全系车型的方向盘都采用真皮包裹、支持四向调节。座椅同样全系均为皮质材料，不仅支持电动调节，还提供了这个价位中少见的座椅加热/通风/按摩功能以及副驾驶老板键，这些配置往往出现在30万价位的豪车身上。车内还搭载Future Link4.0智联系统，支持远程控制、手机蓝牙钥匙，娱乐功能也丝毫不差。

在动力性能方面，风行T5 EVO采用高能低耗的动力组合，搭载的高性能1.5T发动机是来自三菱的4A95TD，最大功率197马力，并且这台发动机经过了800万公里的可靠性试验。而传动方面，这款车搭载来自麦格纳的7速湿式双离合变速箱，这台变速箱也是全球十佳变速箱之一。在这套动力的加持下，风行T5 EVO的零百加速也很快，而在10多万的量产SUV中，有10秒以内的零百加速成绩已经很强了。关键这套动力还注重于油耗，WLTC综合油耗为6.6L/100km，用车成本可以和日系SUV比肩，还只喝92油即可，比较节省成本。

在乘坐舒适度方面，这款车还针对车辆的硬件系统做出了优化。在底盘方面，这款车不仅配备前麦弗逊式+后多连杆式四轮独悬，而且悬架进行了对应调整，比如通过降低前束变化率，提高直线行驶稳定性和减少轮胎磨损；再比如增加轮心纵向柔度、改善平台轮心向后退让，从而提升冲击感和颠簸舒适性。同时在隔音方面，这款车通过采用静音轮胎、进口豪车级别的吸引材质(EVA+PU)、高压油轨声学包等零配件，实现对噪音的全方面阻隔，最终实现怠速噪音低于37分贝，达到德系标杆车型的隔音降噪水平。

综上所述，风行T5 EVO虽然的定价不算高，手握10万预算就能买回家。但是这款车型的产品力却不差，外观达到百万级豪车水准，气场可以媲美兰博基尼Urus。而在车内，这款车的配置、用料、性能、油耗、隔音等方面，同样具备越级的水平，达到了30万级豪华SUV的水准。同时打造风行T5 EVO的车企是东风汽车，这也是国内有名的老牌大厂，在品质做工方面，风行T5 EVO也很出色。这样看来，如果想要得到豪车体验，风行T5 EVO会是不错的选择。