日前，宝马正式宣布开始生产BMW iX5 Hydrogen氢燃料电池车型，据说该车型的效率、性能与同类PHEV车型相似，同时将成为宝马新能源转型的新线路，新车预计2023年春季量产。
宝马iX5 Hydrogen基于现款宝马X5打造，整体车身造型和轮廓没有变化，前脸采用了家族化的双肾型进气格栅设计，同时候前后大灯也和X5相同，但细节上会加入了蓝色饰条作为点缀，以彰显了新能源车型的身份。
侧面造型没有变化，车顶线条比较圆润，鲨鱼鳍和行李架都有，采用双五辐式轮毂，并运用了蓝色元素和整体风格呼应，看上去更具运动属性。
车尾造型也和X5一致，车顶配备有小尺寸的扰流板，尾灯组采用了熏黑处理，后包围也采用了蓝色的饰条来进行点缀，给人视觉上的精致感。
内饰风格和宝马X5保持一致，配备三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及电子挡把，但同样会加入蓝色元素进行点缀以凸显身份，同时门槛饰条以及副驾驶前方面板印有“Hydrogen Fuel Cell”标识以彰显其身份。
宝马iX5 Hydrogen基于BMW X5升级改造，其底盘重新设计，因为工程师们要在底盘中央通道和后排座位下方安置两个700Bar可以装6公斤氢气的罐子，这两个罐子由碳纤维增强塑料构成。12V和400V电气系统和高性能电池都与其他部件集成于后桥和后桥上方。
动力上，iX5 Hydrogen电驱系统的总输出功率据称达374马力，已经超过了宝马X540i车型，而为车辆提供电能的氢燃料电池系统最大输出为170马力。而续航方面，在欧洲WLTP工况下，新车能在超低温环境下，满氢续航能达到500km，加氢仅需3-4分钟。
编辑点评：宝马表示氢燃料电池的车是作为内燃机和电动车最好的补充，宝马iX5 Hydrogen也让我们看到氢燃料电池技术在环保、性能、效率、实用性等方面的优势，只是加氢站的建设还需要漫长的时间去普及，所以氢燃料车型还是少众的存在。
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