12月7日，NIUTRON汽车发布了一则致NV用户的公告表示，自10月自游家EV面世以来，收到了24376名意向用户支持，已为其交付做好了准备，但由于公司自身原因，短时间内将无法交付。
为此，自游家称“无论如何，我们都会尽好我们的责任，不负大家的信任。我们将在48小时内全额退款”，同时为表达歉意，还将赠送一台NV车模以及200元星巴克消费卡。
此消息一出，似乎也意味着近日自游家陷入倒闭的传闻得到了验证。自12月3日起，关于“牛创新能源NIUTRON（现已更名为火星石科技有限公司）倒闭”的消息开始被报道，被曝出正在筹划员工遣散工作，预计12月初执行，但被品牌方面否认。
但在12月5日，传言继续发酵，多家媒体跟进了“自游家陷‘倒闭’传闻”的报道，直指生产资质问题。据了解，自游家由火星石科技有限公司与大乘汽车联合开发，前者负责软件、智能和三电等前瞻技术，后者负责生产制作。大乘汽车的常州市金坛生产基地，是自游家唯一的新车工厂，且自游家与NITURON等商标均由大乘汽车注册。而这种造车新势力中常见的代工模式，也由于大乘汽车在资质问题上迟迟没有着落，无论是换代工厂还是团队解散，都影响了自游家NV的推出速度。
除此之外，回到产品本身，自游家NV在如今市场的表现或许只能算是一般。据介绍，自游家NV是2022年10月正式亮相，新车拥有纯电版和增程版车型，其中增程版搭载1.5T四缸发动机，纯电续航150km，系统功率270kW，零百加速5.9秒，售价28.88万元，而在该价位，有华为问界M5在收割市场。而自游家NV纯电长续航版CLTC续航里程560km，售价达到31.88万元，与比亚迪唐EV等同价位车型比较，竞争优势并不明显。
最后，早在自游家NV的发布会上，李一男在面对媒体“如何应对创业不成功”的提问时，就曾表示：“失败，至少要把员工工资、供应商的钱还清”。而此次自游家发布的相关车型无法交车的公告，宣布退款将会在48小时内进行，并准备车模、咖啡券以表歉意，对于自游家订车消费者来说也算是一种安慰了。
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