中国汽车“向上”的岔路口，哪一条才是正确的方向？

“卡塔尔小王子”、“C罗”、“梅西”，伴随着各路网友的神预测，卡塔尔世界杯相关词条接连贡献出这段时间的社交媒体热点。

在享受绿茵盛宴之余，相信也有细心的人发现，场边有不少熟悉的“身影”：

万达、海信、蒙牛、vivo……

中国消费者熟悉的名称，已走向了世界。

根据Global Data统计数据，本届卡塔尔世界杯中国企业共赞助13.95亿美元，超过赞助额达11亿美元的美国企业，中国成为本届卡塔尔世界杯最大的赞助商来源国。

毫无疑问，中国企业、中国品牌，无论是从硬实力还是从影响力来考量，都正在以忽如一夜春风来的速度，呈现出千树万树梨花开式的向上发展。

论起向上发展，近些年的中国汽车品牌，同样在以不容小觑的实力屹立于汽车工业之林。据中国汽车工业协会统计，今年1-10月份，中国汽车品牌以强势的姿态占据了销量前五名中的三个席位，可以说，合资车已逐渐不再是市场主流。

细分到各个品牌后，在今年1-11月累计销量近32.5万台，超越去年全年销量，在严峻市场环境中依然逆势增长11.1%的广汽传祺，无疑是中国汽车品牌向上的重要参考和可分析案例之一。

自豪之余，我们更想知道的是：一系列数字背后，中国汽车品牌，是如何一步步开辟向上发展之路的？

千言万语汇作一句：用保值率来证明

“向上发展”终归是一个泛泛而谈的概念，若是没有真凭实据，与空喊口号有何不同？

对于中国品牌来说，该如何证明向上发展的成果、又该如何让自身的成果更有说服力和可信度呢？

答：让保值率来说话。

保值率的影响因素包含性能、价格变动幅度、可靠性、安全性以及后续维修便捷度在内的诸多因素，是对一款汽车全面综合的评价。保值率的高与低，代表了市场对于一款汽车的长期认可度以及信赖度，也代表了一款汽车的综合价值。

争夺保值率领域的高地，是中国品牌向上发展的目标之一。而对于广汽传祺来说，则已经在这片高地插上了属于自己的旗帜。

11月，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2022年前三季度中国汽车保值率研究报告》。报告显示，传祺品牌以65.75%的三年保值率位列中国品牌前三甲。横向对比德系品牌和日系品牌，以广汽传祺为代表的中国品牌保值率超过我们熟知的大众、日产等舶来品，极具提升民族自信心之意义。

细分到各车型后，传祺影豹以高达82.22%的一年保值率获得10万以上自主紧凑型车保值率榜首；传祺M8、GS8分别以78.81%和68.16%的三年保值率荣获细分领域保值率排行榜冠军。

必须注意的是，传祺M8是唯一进入MPV保值率总榜的中国品牌，并且超越了日产NV200、奔驰V级、大众迈特威等合资竞争对手。

消费者和主流市场对于中国品牌整体，对于广汽传祺的综合价值的认可，由保值率代言。

相对应的，广汽传祺的销量表现同样值得肯定。今年1—11月，品牌累计销量同比增长11.1%，在“旺季不旺”的车市之中，用增速逆行、跑赢大盘。

霸榜的保值率与逆风生长的销量，前后夹击，丈量广汽传祺在向上发展的路途中踩下的坚实脚印。

广汽传祺作为中国品牌的向上发展之路，是以结果为导向的、看得到的、值得被肯定和认可的。

以产品回应，用产品向上

除了是什么，广汽传祺向上之路的借鉴意义更在于为什么、怎么做。

用产品向上实现品牌向上，是广汽传祺做出的回答，这一路线，在近期上市的传祺M8宗师系列身上得到了完美的诠释。

谈及传祺M8家族作为自主豪华MPV领军者与消费者的关系，双向奔赴，是一个非常恰当的词汇。自开启预定到截止上市前，短短20天，传祺M8宗师系列的订单量已突破了1.2万台，这是消费者给予的回馈。那么，传祺M8宗师系列又是如何回应消费者的呢？

首先，是技术向上。

油耗高，曾经是MPV车型扩大市场份额、吸引更多消费者的“拦路虎”。而M8宗师系列双擎版车型，搭载广汽2.0TM+全新第四代增强版THS II丰田混合动力系统，最高热效率可达40.23%，百公里综合油耗低至5.91L/100km（WLTC工况），一箱油能超长续航1100km，兼顾了动力表现和燃油经济性。

且得益于广汽传祺钜浪混动的双混动技术路线，该双擎版车型的这一混动系统与百万级豪华MPV丰田埃尔法同根同源，并对其进行创新，使之与广汽自研的2.0TM发动机完美融合，达到1+1＞2的效果。

M8宗师系列的动力技术，不仅具有技术价值和创新意义，还彰显出广汽传祺对于用户需求的精准把控。

大多数品牌在打造MPV时，往往将目光限定在前两排座椅的用户体验上，以至于忽视了第三排用户的感受，消费者也只能被迫妥协将就。

但面对这样的情况，广汽传祺要说的却是：不将就。

传祺M8宗师系列，车内首搭广汽专利的全球首创后风窗气囊（360度全方位安全气囊），对第三排乘客实行360°全方位无死角安全守护；车内还配有业内最长气帘，单侧一体式的设计，长度达到3.2m。

“第一”代表的是开创意义，落实到安全层面后，传祺M8宗师系列的安全技术亦有人性化关怀。

其次，则是品质向上。

针对豪华MPV的用户核心诉求，广汽传祺从细节化、智能化入手，进行全方位优化，以提升用户的感知体验。

例如，传祺M8宗师系列车内的座椅材质采用半苯胺高级真皮，从用料方面展现出媲美百万级豪车的品质。为了最大程度方便车内乘客的乘坐，宗师系列贴心地设计了电动长滑轨，不仅追求车内空间的绝对量，更善于提高车内空间利用率。

再比如，车内的ADiGO SPACE智能座舱集娱乐、导航、OTA升级为一体，通过升级后的算法资源，为用户提供个性化定制服务，像这样具有针对性的智能体验，是同级少有的。

包括广汽品牌新一代AGAS空调开发系统的应用所带来的行业首创无风感健康空调，传祺M8宗师系列对于品质这一产品切面的打造，都是从用户能感知到并且在意的细节入手，因而也更有温度、更能被用户认可。

千篇一律的是工业品，人性化有温度的，才是面对用户的好产品。

写在最后

论及品牌向上，中国品牌大多都有发言权。

然而大多品牌仍选择从售后端、服务端切入，或是绞尽脑汁死磕营销模式，或是大费周章铺天盖地宣传。

向上发展，无对错之分。只是相比之下，像广汽传祺和传祺M8宗师系列这样，从根本出发、遵循产品逻辑、以产品向上实现品牌向上的，并不多。这是一条更为艰难的向上之路，也是一条更有价值、更能为用户肯定之路。

广汽传祺将中国汽车推向世界，天花板之上再攀巅峰，指日可待。