比亚迪的护卫舰07应该是关注度比较高的,这款车和唐作为兄弟车型,轴距一样,售价接近,但是配置有所差异。比亚迪这样的做法非常聪明,可以满足不同消费者的需求,不过我们也比较好奇,作为兄弟车型,在用车成本上是不是一样,换句话说,护卫舰07的用车成本如何,普通消费者能不能接受呢?
护卫舰07的造型相较于唐来说显得更加年轻一些,前脸用了很夸张的灯光布局,可发光的区域非常多,比如中网的两侧、日行灯、BYD车标等等。目前来看科技感是很足的,具体的还是要拿到实车看效果。
侧边的线条是较为多样的,有平直的腰线,有带着曲率的车门钣金,车顶是略微带有一点溜背,但是幅度不大。还能看到隐藏式的车门把手,以及非常个性化的轮毂造型。底部还是用黑色硬塑料包裹,看起来有拉伸视觉高度的效果。
尾部用了比较常见的贯穿式尾灯,内部交织式的灯光,是比亚迪的标志性设计。车顶的尾翼做成了两段式,内部镂空,有一点运动化的效果。底部包围用了一些和车身同色的饰板覆盖,看起来不会太单调。
车里面其实我们很容易就能看出这套内饰的理念,比如中控的悬浮屏幕、地台部分换挡机构布局,都是比亚迪车型上常见的。不过有一些元素,比如中控台、车门拉手,倒是海洋系列的元素。内饰比较复杂,也不好说好不好看。
护卫舰07的轴距为2820mm,车长为4820mm,全系都是五座的布局。因此理论上后备厢的空间会比唐要好一点。座椅材质用了皮质,功能配置很全,前排有电动调节、第二排有靠背角度调节。从次低配开始增加前排座椅加热和通风。
动力的部分,使用了比亚迪最新的插混系统,DM-i版本使用145kW电机,DM-p使用295kW双电机。发动机部分是一样的,1.5T涡轮增压发动机,最大马力139Ps。电池容量有两种,低配的是18.3kWh,高配的是36.8kWh。由此组合成了100km、205km、175km三种纯电续航。
落地价
按照惯例,先来算落地价,按照我们购车手册中的推荐,最低配车型就能满足大部分家庭的需求,所以我们就以2023款 DM-i 100KM 豪华型为例。指导价20.28万元,按照目前的规定,插电式混动车大部分是可以免征购置税的,如果不出意外的话,护卫舰07进入目录问题不大,所以购置税这块我们不计。车船税也是同样的道理,我们不计。交强险950元,商业险4374元,其他的上牌费、金融服务费等我们按照5000元计,合计约为213,124万元。
保养
保养部分比较复杂,因为比亚迪的混动车型保养分为总里程和HEV里程,HEV里程保养间隔是5000km,总里程是7500km,为了更直观,我们就按照总里程来展示,把HEV保养内容融合进去。可以看出要保养的部分不少,而且既有常规的燃油车保养项目,又有齿轮油这种电车的保养项目,这也是插混车型的一大劣势。好在比亚迪有套餐销售,基础的保养项目都涵盖,可以省下一笔。如果按照每年10000km的里程计算,那么每年保养大概花807元。
油费
因为护卫舰07是插电式混动车型,所以每一位用户的充能环境都是不一样的,如果家里有充电桩,纯电里程就可以覆盖通勤距离,那么几乎不需要花油钱。但是也有部分用户充电不方便,只加油跑,那么油费就上去了。我们按照馈电油耗5.8L/100km计算,每年假设行驶10000km,在目前的油价下,需要花费4599元。假如能充电,还是这些里程,一年大概只需要花1300元充电,省下不少。
综合下来一年花费一万元出头,对这个价位的车而言,其实不算高的。而且油费这四千多元,是有可能省下来的。也就是说部分车主的实际用车成本会低于我们的计算值,这样一来,这台车的用车成本就显得比较低了。
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