大众燃油SUV的收官之作，一汽大众揽巡入则繁花，中大型SUV的绝唱

大众在国内一直是常青树般的存在，旗下车型款款畅销，不过它也难免会有产品上的空位。此前，大众探岳和大众揽境之间就有了产品空缺，就在大家以为一汽-大众没有大五座SUV的时候，揽巡就在大家的期待中横空出世了，真的是恰到好处。作为大众燃油SUV的收官之作，揽巡入则繁花，出则宁静，可谓是大众中大型SUV的绝唱。一汽-大众 揽巡虽然出身很高调，但是它的姿态放得很低，因为从售价来看它是一款亲民车型，但是看产品力则感觉比它的售价高了一个度。

一汽-大众 揽巡提供两种动力共五款配置，搭载的是2.0T两种调教的发动机，售价区间为27.49-32.59万元，首发期内还能享受到购车超值礼、定金膨胀礼、服务无忧礼等购车优惠政策，性价比优势非常明显。作为一款中大型SUV，揽巡27.49万的起步价格直接秒杀了一大部分的竞争对手，它的出现倒像是一个市场搅局者，或将打破合资中大型SUV低优惠的宁静。不仅如此，这款车对中型SUV也有不少冲击，像丰田汉兰达、本田冠道、途昂X也将是它的竞争对手，黑马姿态毕现。

展开来讲，我们看到这款车的第一眼肯定就是它的外观，它采用的是“灵牛”外观设计理念。这款车的英文名字为Tavendor，它来源于希腊语的“公牛”(tavros)和西班牙语的“火”(esplendor)，从它的名字当中我们可以感觉到这款车采用的是力量美学设计，也确实是车如其名，车身不仅很有力量感，也很有细腻感和运动感。作为一款中大型SUV，集齐以上的优点实属难得，更何况它还有十足的性价比。揽巡的前脸设计比较特立独行，它的前格栅采用了一个类似锤头鲨的样式，上方采用黑色网格装饰，下方采用贯穿式的镀铬条装饰，大灯的风格倒是很家族化。前脸的下包围采用了比较夸张的设计，两侧采用贯穿式的空气导流槽，整个前脸的视觉效果很凌厉。

来到揽巡的侧面，我们就可以感觉到它车身的“探”字辈的家族设计语言，新车的车顶呈悬浮式的状态，车窗的上沿以及A柱和D柱上都有镀铬条的点缀。它的侧面线条表现得比较优雅，采用贯穿式的设计，车底部采用了看起来很立体的包围。新车的侧面运动状态也比较明显，采用下沉车顶，D柱采用前倾式的设计。

揽巡的车尾部表现出了一些大众家族化的特征，采用贯穿尾灯，两端出现了X字形的小灯组，新车尾灯的下方采用了内凹式的车身。它的后挡风采用前倾式的设计，车底部有看起来像性能车一样的包围，两边采用了共四出的菱形排气装饰。

揽巡的内饰采用的未来轻奢主义的设计，细节看起来很精致，新车的中控台中间有一个悬空式的面板装饰，看起来比较细腻。它采用了10.25英寸的液晶仪表和12英寸的悬浮式大屏，两块屏幕采用连体悬浮式的设计，整个中控台看起来简单且没有多余。

揽巡长宽高分别为4949/2015/1772mm，轴距为2980mm，块头非常大，横向空间同级别傲视群雄，这样就很有实用性了，即使后排坐上三个大汉也丝毫不拥挤，而且让腿部空间只能用“过分”来形容，轻松完成葛优瘫。它还有656L的超大行李箱空间，又是一项大的保障，是一款名副其实的大五座SUV。

另外，一汽-大众 揽巡的配置表现也足够出色，它达到了L2级的自动驾驶辅助标准，包含Travel Assist全速域驾驶辅助系统、ACC 3.0高级自适应巡航系统、Lane Departure Warning车道偏离警报系统、Lane Assist车道保持系统、Side Assist变道辅助系统。除此之外，新车配备了全景天窗、六种驾驶模式切换、全景摄像头、无钥匙进入、一键启动、哈曼卡顿音响等等以及一些舒适型的辅助配置应有尽有，不是说天花板级别也算是天花板之一了吧！

在动力方面，一汽-大众 揽巡搭载的是2.0T两种调教的动力，最大输出功率分别为186马力和220马力，峰值扭矩分别为320牛·米和350牛·米，186马力版本采用前驱动力，220马力版本采用四驱布局，新车搭载的是DQ501七速双离合变速箱。

总结：

整体来讲，一汽-大众 揽巡是一款有颜值且有实力的车型，它的空间在同级别车型当中表现出色，并且它的性价比优势也很明显，市场上有这么一款车型实属难得。如果让我推荐一款配置，小编认为380TSI四驱 R-Line巡游版最值得推荐，这款配置的指导价格为30.59万元，它有着丰富的达到L2级别的驾驶辅助配置，支持自动泊车入位，支持6种驾驶模式调节，支而且还配备了全景天窗、语言识别、手机互联等，整体很有实用性；而且它还采用R-Line的运动外观，自带气场。

另外，在首发期内，还有首发版千台限时发售，售价与巡游版相同，还可0元享价值1万元首发版专享包，含多重福利装备，包括：21英寸锋芒铝轮辋+主动式智能胎压监测系统、Top View全景可视泊车系统+自动防眩目外后视镜、后排隐私玻璃+前后排夹层降噪玻璃、哈曼卡顿品牌音响等。